BIM與鐵路房屋裝配式建筑
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裝配式建筑采用預(yù)制件像搭積木一樣作業(yè)。目前，預(yù)制裝配式建筑在民用建筑，特別是住宅樓中應(yīng)用較多，在鐵路行業(yè)尚處于起步階段。鐵路區(qū)間房屋具有數(shù)量多、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、可復(fù)制性強(qiáng)等特點(diǎn)，十分有利于裝配式施工。
“BIM+裝配式建筑”有利于發(fā)揮兩種概念的內(nèi)在優(yōu)勢，推進(jìn)鐵路房屋向智能化、信息化方向發(fā)展。有必要針對鐵路生產(chǎn)生活房屋的設(shè)計(jì)與施工現(xiàn)狀，結(jié)合鐵路自身的特點(diǎn)和生產(chǎn)實(shí)際，對鐵路房屋裝配式建筑進(jìn)行系統(tǒng)的、有針對性的研究。
目前的裝配式建筑包括預(yù)制鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、裝配式鋼結(jié)構(gòu)、預(yù)制集裝箱房屋等結(jié)構(gòu)類型，其中預(yù)制集裝箱式機(jī)房在武廣高鐵中有所應(yīng)用，但由于防潮、耐久性等問題，箱式機(jī)房在應(yīng)用一段時(shí)間后被棄用。裝配式鋼結(jié)構(gòu)在鐵路站臺(tái)雨棚、檢修庫等結(jié)構(gòu)中應(yīng)用較多，但在生產(chǎn)生活房屋中應(yīng)用較少。近年來，輕型鋼結(jié)構(gòu)在小型鐵路房屋中有所應(yīng)用，在石濟(jì)客專、京沈客專沿線的鐵路治安崗?fù)げ捎醚b配整體式輕鋼結(jié)構(gòu)，取得了良好的使用效果。
裝配整體式治安崗?fù)?/p>
京雄鐵路目前正在積極推進(jìn)裝配式試點(diǎn)房屋建設(shè)，在通信基站等小型房屋中采用裝配式建筑輕鋼龍骨復(fù)合墻體體系，對裝配智能建筑進(jìn)行了積極探索。在預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)方面，新疆阿富準(zhǔn)鐵路在生產(chǎn)生活房屋整合的基礎(chǔ)上，站區(qū)以及部分區(qū)間房屋采用了裝配式混凝土框架結(jié)構(gòu)，項(xiàng)目正在推進(jìn)中。此外，裝配式擋墻、圍墻等構(gòu)筑物也在鐵路項(xiàng)目中開始應(yīng)用。
裝配式圍墻
鐵路行業(yè)關(guān)于裝配式建筑的研究起步較晚，從2014年至今，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(原中國鐵路總公司)、各鐵路設(shè)計(jì)院及相關(guān)科研院校先后對裝配式雨棚、裝配式擋墻(管溝)、鐵路區(qū)間裝配式建筑及定額等開展專題研究，取得了相關(guān)的研究成果并編制了通用參考圖。2018年，針對裝配式建筑輕鋼龍骨復(fù)合墻體，中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司、中國鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司等單位聯(lián)合中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司共同對其耐久性問題開展專門試驗(yàn)研究。但基于BIM技術(shù)的鐵路房屋裝配式建筑及其智能建筑等研究目前尚未開展。
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