裝配式建筑工程知識(shí)分享：泵送混凝土堵泵與堵管故障分析

1 人為方面原因

1.1 混凝土泵選型、輸送管尺寸選擇不當(dāng) 在安排泵送前，應(yīng)到現(xiàn)場觀察地形、水平距離以及垂直高度等泵送條件，選擇合適混凝土泵，以免選用泵送壓力達(dá)不到要求的混凝土泵，造成泵送過程中堵泵與堵管。

輸送管尺寸要根據(jù)粗集料等要求選取規(guī)格，以免選擇不當(dāng)造成堵管，輸送管尺寸與粗集。

1.2 管道的連接、布置不合理 管道布置應(yīng)盡可能短，彎、錐管盡可能少，彎管角度盡可能大，以減小輸送阻力;保證各管卡接頭處的可靠密封，以免砂漿外泄造成堵管;水平管路長度應(yīng)不少于垂直管路長度的15%，當(dāng)垂直高度較高時(shí)，應(yīng)在靠近泵機(jī)水平管路處加裝通止閻，防止停機(jī)倒流造成堵管;未端軟管彎曲不得超過70°，不得強(qiáng)制扭曲;當(dāng)采用二次布管法時(shí)，應(yīng)預(yù)先鋪設(shè)好要連接的輸送管，并要保持新的管道經(jīng)過潤濕且不宜過長。

1.3 管道內(nèi)壁未清洗干凈 在上次輸送管用完后，沒有徹底清洗干凈，每回用完應(yīng)對(duì)輸送管特別是一些彎管認(rèn)真清洗，以免越積越厚造成堵管。

1.4 泵送前潤滑不到位 泵送前先用一定量水潤濕管道內(nèi)壁，再泵送適量砂漿潤滑，這里一定要注意的是泵送砂漿前一定要將管道內(nèi)的水全部放掉或用一海綿球?qū)⑸皾{與水分開，否則在泵送砂漿時(shí)會(huì)使砂漿離析而堵管。

1.5 泵送速度選擇不當(dāng) 開始泵送時(shí)，應(yīng)處于慢速，泵送正常時(shí)轉(zhuǎn)入正常速度，不能一味圖快，盲目增加泵送壓力而造成堵泵或堵管.當(dāng)混凝土供應(yīng)不及時(shí)時(shí)，寧可降低泵送速度也要保持連續(xù)泵送，但不能超過從攪拌機(jī)到澆筑的允許連續(xù)時(shí)問。

1.6 料斗內(nèi)混凝土量控制不當(dāng) 在泵送過程中，料斗內(nèi)混凝土務(wù)必在攪拌軸中線以上，否則極易吸入空氣產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象，使泵送無力產(chǎn)生堵管現(xiàn)象;料斗格篩上不應(yīng)堆滿混凝土，造成混凝土難以流入料斗，且不易清除超徑集料及雜物，也容易引起吸空堵管;停頓時(shí)料斗要保留足夠混凝土，每隔5～10作各兩個(gè)沖程防止混凝土離析，對(duì)停機(jī)時(shí)間過長、混凝土已初凝要清除混凝土泵和輸送管中的混凝土。

1.7 操作人員未注意到異常情況 操作人員要隨時(shí)注意泵送壓力、油溫、輸送管的情況，出現(xiàn)異常立即停止泵送，查明原因，避免堵泵或堵管。

1.8 混凝土供應(yīng)頻率不當(dāng) 要與施工方或操作人員時(shí)刻保持聯(lián)系，防止供應(yīng)頻率過快或過慢。頻率過快，造成后面的混凝土等待時(shí)間加長，坍落度變小，泵送困難造成堵泵、堵管;頻率過慢，造成混凝土供應(yīng)間隔時(shí)間太長，停泵時(shí)間超過混凝土從出攪拌機(jī)到澆筑完畢的時(shí)間，造成在管路里面的混凝土初凝。

1.9 未經(jīng)技術(shù)人員許可私自向混凝土中加水 當(dāng)混凝土坍落度偏小時(shí)，應(yīng)降低泵送速度，坍落度不適合泵送時(shí)，要及時(shí)聯(lián)系技術(shù)人員經(jīng)二次流化后泵送，禁止隨意向攪拌車或料斗內(nèi)的混凝土直接加水，否則極易造成堵泵或堵管。

2 混凝土泵方面原因

2.1 混凝土缸與活塞磨損嚴(yán)重隨著設(shè)備工作時(shí)間的加長，活塞的唇邊逐漸磨損，當(dāng)達(dá)到一定程度時(shí)，部分砂漿會(huì)滲漏在混凝土缸壁上，與水箱中水接觸后，水在短期內(nèi)迅速變渾，應(yīng)更換活塞，否則漏漿嚴(yán)重會(huì)造成堵管;混凝土缸出口部位磨損較快，水箱中水也會(huì)因漏漿立即變渾，應(yīng)更換輸送缸。 2.2 切割環(huán)與眼睛板磨損嚴(yán)重(僅適用于S閥泵) 切割環(huán)和眼睛板磨損嚴(yán)重時(shí)，使s閥與眼睛板間隙過大，漏漿嚴(yán)重，泵送壓力損失而減少，易造成堵泵或堵管。間隙過大應(yīng)調(diào)節(jié)擺臂上的調(diào)節(jié)螺母，使橡膠彈簧保持一定的預(yù)緊力，磨損嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換切割環(huán)和眼睛板。

2.3 閥窗未關(guān)緊、漏氣(僅適用于蝶閥泵) 閥窗未關(guān)緊、閻窗的密封圈損壞，輸送泵在吸料時(shí)吸入空氣，導(dǎo)致氣阻、吸入效率急劇下降，造成堵泵或堵管，應(yīng)定時(shí)檢查閥窗的情況，關(guān)緊閥窗及更換密封圈。

2.4 閾箱蓋與閥箱體問、料斗與閥箱體間的石棉墊破損(僅適用于蝶閥泵) 上面兩個(gè)部位間的石棉墊破墊破損的話，會(huì)導(dǎo)致漏氣，泵送壓力下降，造成堵管，應(yīng)時(shí)常檢查，及時(shí)更換石棉墊。更換石棉墊時(shí)，要用白鉛油加以密封，增強(qiáng)密封度。

2.5 蓄能器內(nèi)壓力不足 作為迅速補(bǔ)充換向壓力和能量的蓄能器，要保證內(nèi)部氮?dú)獾某渥?彈簧式蓄能器已不多見)，特別在泵送高強(qiáng)度渥凝土及高層時(shí)更應(yīng)注意，預(yù)充壓力達(dá)不到一定壓力，在混凝土泵壓力不足時(shí)難以補(bǔ)充，可能造成堵泵或堵管。

3 其它原因

3.1 環(huán)境溫度 環(huán)境溫度32℃以上時(shí)，因太陽光直射，輸送管管壁溫度最高可達(dá)70℃以上，使混凝土極易出現(xiàn)水分蒸發(fā)，特別是管壁的潤滑膜，托浮力逐漸下降，造成堵管。應(yīng)用草袋、布袋等吸水后將輸送管覆蓋起來，并及時(shí)澆水降溫，保持泵送的連續(xù)性，停歇時(shí)間不得超出30min。

環(huán)境溫度-12℃以下時(shí)，部分水泥顆粒表面水膜超出防凍劑作用范圍，形成結(jié)晶狀態(tài)，混凝土流動(dòng)性變差，造成堵管。應(yīng)保持混凝土入泵溫度在-12℃以上，并要給輸送管以保溫措施，有條件可以使施工現(xiàn)場封閉，加以取暖設(shè)施，給攪拌車滾筒加防凍套，混凝土在輸送管停歇不超過30min，盡量保持泵送的連續(xù)性。

3.2 配料機(jī)混倉 粗集料儲(chǔ)備量超過倉位上限，滑入旁邊的砂倉與砂混合在一起，在投料時(shí)將混合物作為砂用量，泵送時(shí)由于粗集料過多造成堵泵或堵管。要加強(qiáng)上料人員的責(zé)任心，避免此類情況的出現(xiàn)。

3.3 攪拌車攪拌葉片損壞 當(dāng)采用攪拌車運(yùn)送混凝土?xí)r，由于攪拌車滾筒內(nèi)攪拌葉片磨損造成部分粗集料下沉到底部，在泵送到此部分混凝土?xí)r，混凝土中粗集料過多，易發(fā)生堵泵或堵管。應(yīng)定期檢查攪拌葉片，磨損嚴(yán)重時(shí)要予以更換。

3.4 摻纖維混凝土攪拌時(shí)間不夠 當(dāng)前許多大體積或特殊要求的混凝土要求摻入一定量纖維(聚丙烯纖維、鋼纖維等)，如果攪拌時(shí)間過短，纖維拌合不均勻造成一些混凝土結(jié)塊，泵送時(shí)易造成堵泵或堵管。應(yīng)適當(dāng)延長混凝土攪拌時(shí)間，使混凝土拌合物均勻，避免結(jié)塊。

裝配式建筑作為一種新興的建筑施工方法，其很多優(yōu)點(diǎn)都是傳統(tǒng)建筑無法比擬的。以上內(nèi)容就是“裝配式建筑工程知識(shí)分享：泵送混凝土堵泵與堵管故障分析”，更多精彩內(nèi)容可繼續(xù)關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校!點(diǎn)擊下方免費(fèi)下載，可領(lǐng)取裝配式精華考點(diǎn)/課程講義。