建筑施工員：復(fù)測(cè)工作知多少

為了保證公路路線符合設(shè)計(jì)文件的要求，確保施工中不發(fā)生任何差錯(cuò)，施工單位在施工前必須把設(shè)計(jì)單位提交的全部控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，包括平面控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)。施工復(fù)測(cè)的工作內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、基平、中平、和橫斷面等。施工復(fù)測(cè)的主要目的是檢驗(yàn)應(yīng)有樁號(hào)的準(zhǔn)確性，而不是重新測(cè)設(shè)。所以，經(jīng)過(guò)復(fù)測(cè)凡是與原來(lái)的成果或點(diǎn)位的差異在允許的范圍內(nèi)時(shí)，一律以原有的成果為準(zhǔn)不作改動(dòng)。對(duì)經(jīng)過(guò)多次復(fù)測(cè)證明原成果有誤或點(diǎn)位有較大變動(dòng)時(shí)應(yīng)報(bào)有關(guān)單位經(jīng)審批后才能改動(dòng)。

1、復(fù)測(cè)前的準(zhǔn)備工作

水準(zhǔn)儀的檢校

⑴圓形水準(zhǔn)器

①調(diào)整整平螺旋令氣泡居中

②將儀器旋轉(zhuǎn)1800。

③氣泡沒(méi)有偏離現(xiàn)象，正常。

(2)分劃板十字線

①選取1，2兩點(diǎn)相距100米，居中安置儀器，讀取1，2兩點(diǎn)塔尺讀數(shù)得1236、2365。

②儀器安置在離1點(diǎn)2米處，讀取1點(diǎn)讀數(shù)1254，2點(diǎn)讀數(shù)2383。

③計(jì)算2365-1236=1129，2383-1254=1129，1129=1129。則分劃絲是正常的。

2、經(jīng)緯儀的檢校

(1)照準(zhǔn)部的水準(zhǔn)管軸的檢校

將儀器整平，松開(kāi)照準(zhǔn)部制動(dòng)螺旋，轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部，使水準(zhǔn)管平行于一對(duì)腳螺旋的連線，轉(zhuǎn)動(dòng)這兩個(gè)腳螺旋使水準(zhǔn)氣泡居中，然后將照準(zhǔn)部旋轉(zhuǎn)180o ,如果氣泡居中，則水準(zhǔn)管軸垂直與豎軸。否則應(yīng)校正。

(2)十字絲垂直與橫軸的檢校

儀器整平后，用十字絲交點(diǎn)瞄準(zhǔn)一個(gè)清晰的目標(biāo)，旋緊水平制動(dòng)螺旋，使望遠(yuǎn)鏡上下移動(dòng)，如果目標(biāo)未偏離豎絲，則滿足條件。否則應(yīng)校正。

(3)視準(zhǔn)軸垂直橫軸的檢校

在一平坦地面上，選擇相距100m的兩點(diǎn)A、B，安置儀器于AB中點(diǎn)O，在A點(diǎn)豎立一標(biāo)志，在B點(diǎn)橫置一根水準(zhǔn)尺，使其垂直于視線OB，標(biāo)志和水準(zhǔn)尺安放的高度大致與儀器同高。

整平后，以盤左精準(zhǔn)地后視A點(diǎn)，固定照準(zhǔn)部，縱轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡成盤右位置，在B點(diǎn)尺上讀數(shù)得B1。

松照準(zhǔn)部并水平轉(zhuǎn)動(dòng)，以盤右后視A點(diǎn)，固定照準(zhǔn)部，縱轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡成盤左位置，又在B點(diǎn)尺上讀數(shù)得B2。若B1與B2兩點(diǎn)重合，則條件滿足，否則需校正。

(4)橫軸垂直與豎軸的檢校

將儀器安置在一個(gè)清晰的高目標(biāo)附近，仰角45度，用盤左位置瞄準(zhǔn)高處一點(diǎn)M，使望遠(yuǎn)鏡大致水平，，由十字絲交點(diǎn)在墻上定出一點(diǎn)M1。

縱轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡，用盤右位置再瞄準(zhǔn)M點(diǎn)，然后再將望遠(yuǎn)鏡放平，在墻上又定出一點(diǎn)M2。如M1與M2兩點(diǎn)重合，則說(shuō)明條件不滿足，否則需要校正。

⑸ 豎盤指標(biāo)差的檢校

安置經(jīng)緯儀于測(cè)站點(diǎn)，用盤左、盤右兩個(gè)位置觀測(cè)同一目標(biāo)點(diǎn)，使豎盤指標(biāo)水準(zhǔn)氣泡居中，讀取豎盤讀數(shù)L和R，用式x=1/2(R-L-180°)計(jì)算出指標(biāo)差x。如x超過(guò)限差，則需校正。

注：儀器校正由工程科統(tǒng)一校正。

3、路線縱斷面測(cè)量

(1)根據(jù)設(shè)計(jì)院給定永久性水準(zhǔn)點(diǎn)，在路線的起點(diǎn)、終點(diǎn)、大橋兩岸、隧道兩端以及一些需要長(zhǎng)期觀測(cè)高程的重點(diǎn)工程附近設(shè)置永久水準(zhǔn)點(diǎn)。在一般地區(qū)也應(yīng)每隔2Km設(shè)置一個(gè)永久性水準(zhǔn)點(diǎn)。還需沿線布設(shè)一定數(shù)量的臨時(shí)性水準(zhǔn)點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)位應(yīng)選擇在穩(wěn)固、醒目、易于引測(cè)以及施工時(shí)不易遭受破壞的地方。

(2)會(huì)同設(shè)計(jì)單位驗(yàn)收水準(zhǔn)點(diǎn)，辦理交接手續(xù)準(zhǔn)備檢驗(yàn)校正儀器和工具。為便于施工需增設(shè)或移設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)，應(yīng)與相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)閉合。在測(cè)量時(shí)采用兩臺(tái)水準(zhǔn)一站一閉合可以提高效率。

(3)中平測(cè)量一般是以相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)為一測(cè)段，從一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)始逐個(gè)測(cè)定中樁的地面高程，直至閉合下一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)上，在每一個(gè)測(cè)站上，應(yīng)盡可能多觀測(cè)中樁還需要在一定距離內(nèi)設(shè)置轉(zhuǎn)點(diǎn)，相鄰兩轉(zhuǎn)點(diǎn)間所觀測(cè)中樁，稱為中間點(diǎn)，由于轉(zhuǎn)點(diǎn)起著傳遞高程作用，在測(cè)設(shè)上應(yīng)先觀測(cè)轉(zhuǎn)點(diǎn)后觀測(cè)中間點(diǎn)。

4、路線橫斷面測(cè)量

路線橫斷面測(cè)量是復(fù)測(cè)的重要組成部分，它直接關(guān)系到工程土石方數(shù)量，是對(duì)設(shè)計(jì)重要的考查。

外業(yè)測(cè)量20m或25m一個(gè)斷面，采集數(shù)據(jù)后進(jìn)行內(nèi)業(yè)橫斷面圖的繪制，土石方量計(jì)算與設(shè)計(jì)進(jìn)行復(fù)查，有問(wèn)題向上級(jí)單位提出報(bào)告 及時(shí)解決。

測(cè)量本不難，也無(wú)復(fù)雜高深的東西，需要的更多是經(jīng)驗(yàn)的積累與沉淀;測(cè)量更不是單純的理解，更是從業(yè)人員綜合能力的體現(xiàn)。以上就是環(huán)球網(wǎng)校為大家?guī)?lái)的“建筑施工員：復(fù)測(cè)工作知多少 ”，更多精彩內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校，其他建筑類內(nèi)容可以直接輸入關(guān)鍵詞搜索，也可點(diǎn)擊下方免費(fèi)下載領(lǐng)取學(xué)習(xí)資料。