2015經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)公路》考前模擬練習(xí)(4)

　　【摘要】一年一度的經(jīng)濟(jì)師考試備考正在緊張的進(jìn)行中，為了讓報(bào)考初級(jí)經(jīng)濟(jì)師考生循序漸進(jìn)的備考2015年經(jīng)濟(jì)師考試，環(huán)球小編整理了“2015經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)公路》考前模擬練習(xí)匯總”，供各位考生練習(xí)，希望各位報(bào)考經(jīng)濟(jì)師考試的考生都可以順利通過(guò)2015年初級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試。

    相關(guān)推薦：2015經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)公路》考前模擬練習(xí)匯總

　　一、單項(xiàng)選擇題(每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)

　　1 某公司在2006年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)335萬(wàn)元，負(fù)債：年初為2040萬(wàn)元，年末為2160萬(wàn)元;所有者權(quán)益：年初為1760萬(wàn)元;年末為1840萬(wàn)元。則該公司的凈資產(chǎn)利潤(rùn)率為(　)(環(huán)球網(wǎng)校2015經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)公路》考前模擬練習(xí)(4))

　　A.9.31%

　　B.8.59%

　　C.15.95%

　　D.18.81%

　　參考答案：A

　　2 物流業(yè)發(fā)展進(jìn)程的第三階段為(　)階段，其量化特征是運(yùn)輸收入所占比重不超過(guò)(　)

　　A.物流業(yè)的拓展階段 40%

　　B.物流業(yè)的拓展階段 30%

　　C.物流系統(tǒng)服務(wù)階段 40%

　　D.物流系統(tǒng)服務(wù)階段 30%

　　參考答案：D

　　3客票預(yù)訂制度、信息提供等屬于運(yùn)輸產(chǎn)品的(　)

　　A.核心層

　　B.形式層

　　C.擴(kuò)大層

　　D.重合層

　　參考答案：C

　　4如果L代表鐵路網(wǎng)長(zhǎng)度，A代表節(jié)點(diǎn)分布地域的面積，N代表節(jié)點(diǎn)數(shù)(萬(wàn)個(gè))，C代表連接系數(shù)，則采用國(guó)土節(jié)點(diǎn)法對(duì)鐵路網(wǎng)規(guī)模進(jìn)行預(yù)測(cè)的模型為( )。

　　A.L=A(CN)1/2

　　B.L=N(AC)1/2

　　C.L=C(A/N)1/2

　　D.L=C(AN)1/2

　　參考答案：D

　　5 運(yùn)輸業(yè)進(jìn)行運(yùn)量預(yù)測(cè)的方法中，老師會(huì)議預(yù)測(cè)法又稱為(　)。

　　A.德?tīng)柗品?/span>

　　B.頭腦風(fēng)暴法(環(huán)球網(wǎng)校2015經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)公路》考前模擬練習(xí)(4))

　　C.老師征詢法

　　D.回歸法

　　參考答案：B

　　6 人力資源質(zhì)量的核心部分是(　)

　　A.身體素質(zhì)

　　B.心理素質(zhì)

　　C.文化技術(shù)素質(zhì)

　　D.思想道德素質(zhì)

　　參考答案：C

　　7 服務(wù)人員的外在形象展示屬于運(yùn)輸服務(wù)有形展示的哪一種(　)。

　　A.設(shè)計(jì)因素

　　B.周圍因素

　　C.社會(huì)因素

　　D.信息溝通

　　參考答案：A

　　8 某單位計(jì)劃在第5年末購(gòu)置一臺(tái)價(jià)格為1000萬(wàn)元的大型設(shè)備，若存款年利率為4%，從現(xiàn)在開(kāi)始，每年末應(yīng)在銀行定額存款 )萬(wàn)元。

　　A.172

　　B.184.6

　　C.192.3

　　D.200

　　參考答案：B

　　9 某公司2008年12月31日的資產(chǎn)負(fù)債表中顯示：流動(dòng)資產(chǎn)合計(jì)2000萬(wàn)元，其中存貨為200萬(wàn)元，貨幣資金200萬(wàn)元，流動(dòng)負(fù)債合計(jì)為800萬(wàn)元。則該公司速動(dòng)比率為(　)。

　　A.2.5

　　B.2.25

　　C.0.25

　　D.2

　　參考答案：B

　　10 ( )是對(duì)市場(chǎng)變量的未來(lái)發(fā)展?fàn)顩r的調(diào)查、分析，為預(yù)測(cè)提供依據(jù)。

　　A.探測(cè)性調(diào)查

　　B.描述性調(diào)查

　　C.因果關(guān)系調(diào)查

　　D.預(yù)測(cè)性調(diào)查

　　參考答案：D

　　11 按實(shí)物工作量計(jì)算運(yùn)輸業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率時(shí)，需要掌握( )和運(yùn)輸業(yè)從業(yè)人員平均人數(shù)的數(shù)據(jù)。

　　A.運(yùn)輸換算周轉(zhuǎn)量

　　B.運(yùn)輸收入

　　C.運(yùn)輸業(yè)生產(chǎn)人員平均人數(shù)

　　D.多元經(jīng)營(yíng)收入

　　參考答案：A

　　12 企業(yè)的固定資產(chǎn)應(yīng)當(dāng)在期末時(shí)按賬面價(jià)值與可收回金額孰低計(jì)量，對(duì)可收回金額低于賬面價(jià)值的差額，應(yīng)當(dāng)( )。

　　A.計(jì)提固定資產(chǎn)折舊

　　B.計(jì)提固定資產(chǎn)減值準(zhǔn)備

　　C.預(yù)提預(yù)計(jì)的大修理費(fèi)用

　　D.計(jì)入當(dāng)期營(yíng)業(yè)外收支

　　參考答案：B

　　13 物流業(yè)發(fā)展進(jìn)程的第三階段為物流系統(tǒng)服務(wù)階段，其量化特征是運(yùn)輸收入所占的比重為( )。

　　A.70%以上

　　B.50%~70%

　　C.30%~50%

　　D.不超過(guò)30%

　　參考答案：D

　　14 設(shè)某條鐵路2003年貨物平均運(yùn)價(jià)為10分/噸公里，完成貨物周轉(zhuǎn)量520萬(wàn)噸公里;2004年該條鐵路貨物運(yùn)價(jià)平均上漲到12分/噸公里，完成貨物周轉(zhuǎn)量500萬(wàn)噸公里。則該條鐵路運(yùn)輸需求的價(jià)格彈性(絕對(duì)值)為( )。

　　A.0.008

　　B.0.020

　　C.0.106

　　D.0.216

　　參考答案：D

　　15 對(duì)于鐵路承運(yùn)的一件貨物重量超過(guò)2噸，體積超過(guò)3立方米或長(zhǎng)度超過(guò)9米的零擔(dān)貨物及零擔(dān)危險(xiǎn)貨物，其運(yùn)到期限應(yīng)該在貨物發(fā)送時(shí)間和貨物運(yùn)輸時(shí)間的基礎(chǔ)上，另加(　)天。

　　A.1

　　B.2

　　C.3

　　D.4

　　參考答案：B

　　16 企業(yè)通過(guò)一定方式從外部融入資金用于投資的融資方式是( )。

　　A.內(nèi)源融資

　　B.外源融資

　　C.短期融資

　　D.長(zhǎng)期融資

　　參考答案：B

　　17 根據(jù)我國(guó)有關(guān)法律規(guī)定，對(duì)各種經(jīng)營(yíng)性國(guó)內(nèi)投資項(xiàng)目試行資本金制度，交通運(yùn)輸、煤炭項(xiàng)目，資本金的比例目前為(　)

　　A.20%及以上

　　B.25%及以上

　　C.30%及以上

　　D.35%及以上

　　參考答案：D

　　18 關(guān)于倉(cāng)庫(kù)和制造工人數(shù)量、布局等方面的決策屬于供應(yīng)鏈管理中的(　)層面

　　A.戰(zhàn)略層面

　　B.戰(zhàn)術(shù)層面

　　C.工作層面

　　D.作業(yè)層面

　　參考答案：A

　　19某鐵路局單位貨運(yùn)支出為235元/萬(wàn)噸公里，與貨運(yùn)列車平均總重有關(guān)的支出占貨運(yùn)支出的25%，當(dāng)貨運(yùn)列車總重提高12%時(shí)，單位運(yùn)輸支出降低率是( )。

　　A.2.68%

　　B.3.98%

　　C.9.353元/萬(wàn)噸公里

　　D.7.298元/萬(wàn)噸公里

　　參考答案：A

　　20 運(yùn)輸產(chǎn)品的( )是運(yùn)輸市場(chǎng)存在競(jìng)爭(zhēng)的基本條件。

　　A.派生性

　　B.多樣性

　　C.時(shí)空特定性

　　D.可替代性

　　參考答案：D
編輯推薦：
2015年經(jīng)濟(jì)師報(bào)名時(shí)間|報(bào)考條件|考試時(shí)間
精彩視頻：2015經(jīng)濟(jì)師報(bào)考“菜鳥(niǎo)須知”
2015年經(jīng)濟(jì)師考試哪個(gè)專業(yè)好考?提前復(fù)習(xí)該怎么學(xué)?
26小時(shí)沖刺備考，只為一次通關(guān)
劉艷霞老師考前沖刺復(fù)習(xí)計(jì)劃
經(jīng)濟(jì)師考試備考大全
環(huán)球網(wǎng)校友情提示:如果您在此過(guò)程中遇到任何疑問(wèn)，請(qǐng)登錄環(huán)球網(wǎng)校經(jīng)濟(jì)師頻道&論壇，我們隨時(shí)與廣大考生朋友們一起交流!

　　【摘要】一年一度的經(jīng)濟(jì)師考試備考正在緊張的進(jìn)行中，為了讓報(bào)考初級(jí)經(jīng)濟(jì)師考生循序漸進(jìn)的備考2015年經(jīng)濟(jì)師考試，環(huán)球小編整理了“2015經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)公路》考前模擬練習(xí)匯總”，供各位考生練習(xí)，希望各位報(bào)考經(jīng)濟(jì)師考試的考生都可以順利通過(guò)2015年初級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試。

 

    相關(guān)推薦：2015經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)公路》考前模擬練習(xí)匯總

　　21 CIS由以下(　)內(nèi)容組成。

　　A.理念系統(tǒng)、有形展示系統(tǒng)、行為系統(tǒng)

　　B.理念系統(tǒng)、服務(wù)系統(tǒng)、視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)

　　C.服務(wù)系統(tǒng)、視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)、行為系統(tǒng)

　　D.理念系統(tǒng)、行為系統(tǒng)、視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)

　　參考答案：D

　　22 負(fù)擔(dān)能力定價(jià)是以(　)為基礎(chǔ)的定價(jià)方法

　　A.變動(dòng)成本

　　B.運(yùn)輸需求

　　C.邊際成本

　　D.運(yùn)輸能力

　　參考答案：B

　　23 能夠和發(fā)行股票相對(duì)應(yīng)的融資方式是( )。

　　A.內(nèi)源融資

　　B.自有資金

　　C.間接融資

　　D.負(fù)債融資

　　參考答案：D

　　24 機(jī)會(huì)成本是(　)

　　A.會(huì)計(jì)成本

　　B.歷史成本

　　C.決策成本

　　D.未來(lái)成本

　　參考答案：C

　　25 下列( )計(jì)入管理費(fèi)用。

　　A.事故凈損失

　　B.職工教育費(fèi)

　　C.固定資產(chǎn)折舊費(fèi)

　　D.金融機(jī)構(gòu)手續(xù)費(fèi)

　　參考答案：B

　　26 在運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷中，有形展示成為重要的營(yíng)銷組合因素之一，以下說(shuō)法哪個(gè)不正確( )。

　　A.通過(guò)有形展示，讓顧客感受到運(yùn)輸服務(wù)給自己帶來(lái)的好處

　　B.有形展示影響顧客對(duì)運(yùn)輸服務(wù)的第一印象

　　C.促進(jìn)顧客對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品產(chǎn)生過(guò)高的期望

　　D.促進(jìn)消費(fèi)者對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品產(chǎn)生“優(yōu)質(zhì)”的感覺(jué)

　　參考答案：C

　　27 鐵路局機(jī)關(guān)人員的工資、差旅費(fèi)屬于(　)。(環(huán)球網(wǎng)校2015經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)公路》考前模擬練習(xí)(4))

　　A.營(yíng)運(yùn)成本

　　B.管理費(fèi)用

　　C.財(cái)務(wù)費(fèi)用

　　D.財(cái)政轉(zhuǎn)移支付

　　參考答案：B

　　28 ( )是制定戰(zhàn)略的前提和基礎(chǔ)。

　　A.對(duì)產(chǎn)品性能的較好改進(jìn)

　　B.把握企業(yè)及產(chǎn)品在目標(biāo)市場(chǎng)中的定位

　　C.對(duì)產(chǎn)品的大力宣傳

　　D.進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分

　　參考答案：B

　　29 始發(fā)、中途均不加冰運(yùn)輸?shù)募颖剀嚭痛嫫渌涇囇b運(yùn)非易腐貨物的鐵路冷藏車，按(　)計(jì)費(fèi)。

　　A.貨物重量

　　B.冷藏車實(shí)際載重量

　　C.運(yùn)價(jià)率加50%

　　D.冷藏車標(biāo)重

　　參考答案：D

　　30 從提供服務(wù)的手段來(lái)看，交通運(yùn)輸屬于( )類型的服務(wù)。

　　A.以機(jī)器設(shè)備為基礎(chǔ)

　　B.以人為基礎(chǔ)

　　C.以無(wú)形資產(chǎn)為基礎(chǔ)

　　D.以機(jī)器設(shè)備和人為基礎(chǔ)及二者兼顧

　　參考答案：D

　　31設(shè)某次列車完成旅客發(fā)送周轉(zhuǎn)量為719712人公里，該車次定員1080位，全程運(yùn)距680公里。則該車次客座利用率為( )。

　　A.102%

　　B.100%

　　C.98%

　　D.94%

　　參考答案：C

　　32 杜能圈由里向外依次為(　)。

　　A.輪作式農(nóng)業(yè)圈、自由式農(nóng)業(yè)圈、谷草式農(nóng)業(yè)圈、林業(yè)圈、三圃式農(nóng)業(yè)圈、畜牧業(yè)圈

　　B.自由式農(nóng)業(yè)圈、林業(yè)圈、輪作式農(nóng)業(yè)圈、谷草式農(nóng)業(yè)圈、三圃式農(nóng)業(yè)圈、畜牧業(yè)圈

　　C.自由式農(nóng)業(yè)圈、林業(yè)圈、三圃式農(nóng)業(yè)圈、畜牧業(yè)圈、輪作式農(nóng)業(yè)圈、谷草式農(nóng)業(yè)圈

　　D.自由式農(nóng)業(yè)圈、林業(yè)圈、輪作式農(nóng)業(yè)圈、三圃式農(nóng)業(yè)圈、谷草式農(nóng)業(yè)圈、畜牧業(yè)圈

　　參考答案：B

　　33 設(shè)某鐵路局去年日均裝車5626車，日均卸車6300車，日均增加使用車57車，日均接運(yùn)重車7300車，年貨物周轉(zhuǎn)量86972百萬(wàn)噸公里，貨車全周轉(zhuǎn)距離480公里，中轉(zhuǎn)距離120公里，旅行速度30公里/小時(shí)，貨車一次中轉(zhuǎn)停留時(shí)間4小時(shí)，一次貨物作業(yè)停留時(shí)間19小時(shí)，年日歷天數(shù)365天。該鐵路局去年的運(yùn)用貨車日產(chǎn)量為( )噸公里。

　　A.5626

　　B.7357

　　C.8909

　　D.8997

　　參考答案：C

　　34 在對(duì)投資項(xiàng)目進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)時(shí)，需要進(jìn)行( )，其目的是考察與經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)有關(guān)的主要因素發(fā)生變化時(shí)對(duì)項(xiàng)目?jī)粜б娴挠绊懗潭取?/span>

　　A.凈現(xiàn)值分析

　　B.風(fēng)險(xiǎn)分析

　　C.概率分析

　　D.敏感性分析

　　參考答案：D

　　35 某企業(yè)每月貨幣需用量為30萬(wàn)元，每天貨幣資金支出量基本穩(wěn)定，每次轉(zhuǎn)換成本為100元，有價(jià)證券月利率為0.5%。該企業(yè)貨幣資金最佳持有量為( )。

　　A.7.75萬(wàn)元

　　B.1.43萬(wàn)元

　　C.10萬(wàn)元

　　D.10.95萬(wàn)元

　　參考答案：D

　　36 下列關(guān)于租賃籌資的敘述，正確的是(　)。

　　A.經(jīng)營(yíng)租賃的租期通常較長(zhǎng)

　　B.融資租賃的租期通常較短

　　C.在租賃期間，租賃物的所有權(quán)屬于承租人

　　D.通過(guò)融資租賃方式租賃的設(shè)備的修理、保養(yǎng)、管理均由承租人負(fù)責(zé)和承擔(dān)

　　參考答案：D

　　37 按每一車輛公里、每一總重噸公里平均支出法計(jì)算某種貨物運(yùn)輸成本的方法是(　)。

　　A.{每一車輛公里平均支出×空率/重車動(dòng)載重+每一總重噸公里平均支出×[1+車輛自重×空率/重車動(dòng)載重]}×運(yùn)行噸公里對(duì)計(jì)費(fèi)噸公里比例系數(shù)

　　B.{每一車輛公里平均支出×(1-空率)/重車動(dòng)載重+每一總重噸公里平均支出×[1+車輛自重×(1-空率)/重車動(dòng)載重]}×運(yùn)行噸公里對(duì)計(jì)費(fèi)噸公里比例系數(shù)

　　C.{每一車輛公里平均支出×(1+空率)/重車動(dòng)載重+每一總重噸公里平均支出×[1+車輛自重×(1+空率)/運(yùn)用車動(dòng)載重]} ×運(yùn)行噸公里對(duì)計(jì)費(fèi)噸公里比例系數(shù)

　　D.{每一車輛公里平均支出×(1+空率)/重車動(dòng)載重+每一總重噸公里平均支出×[1+車輛自重×(1+空率)/重車動(dòng)載重]} ×運(yùn)行噸公里對(duì)計(jì)費(fèi)噸公里比例系數(shù)

　　參考答案：D

　　38 在崗職工工資總額由計(jì)時(shí)(計(jì)件)工資、獎(jiǎng)金及超額工資、(　)、加班加點(diǎn)工資和其他工資等項(xiàng)構(gòu)成。

　　A.勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)

　　B.出差補(bǔ)助

　　C.津貼和補(bǔ)貼

　　D.買斷工齡費(fèi)

　　參考答案：C

　　39 按設(shè)備數(shù)量和定額標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算職工人數(shù)時(shí)，需掌握設(shè)備數(shù)量、定額標(biāo)準(zhǔn)、(　)和預(yù)備率。

　　A.崗位數(shù)

　　B.班次數(shù)

　　C.出勤率

　　D.出工率

　　參考答案：B

　　40 第三方物流的縮寫為( )。

　　A.FM

　　B.TRM

　　C.FPM

　　D.TPL

　　參考答案：D
編輯推薦：
2015年經(jīng)濟(jì)師報(bào)名時(shí)間|報(bào)考條件|考試時(shí)間
精彩視頻：2015經(jīng)濟(jì)師報(bào)考“菜鳥(niǎo)須知”
2015年經(jīng)濟(jì)師考試哪個(gè)專業(yè)好考?提前復(fù)習(xí)該怎么學(xué)?
26小時(shí)沖刺備考，只為一次通關(guān)
劉艷霞老師考前沖刺復(fù)習(xí)計(jì)劃
經(jīng)濟(jì)師考試備考大全
環(huán)球網(wǎng)校友情提示:如果您在此過(guò)程中遇到任何疑問(wèn)，請(qǐng)登錄環(huán)球網(wǎng)校經(jīng)濟(jì)師頻道&論壇，我們隨時(shí)與廣大考生朋友們一起交流!

　　【摘要】一年一度的經(jīng)濟(jì)師考試備考正在緊張的進(jìn)行中，為了讓報(bào)考初級(jí)經(jīng)濟(jì)師考生循序漸進(jìn)的備考2015年經(jīng)濟(jì)師考試，環(huán)球小編整理了“2015經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)公路》考前模擬練習(xí)匯總”，供各位考生練習(xí)，希望各位報(bào)考經(jīng)濟(jì)師考試的考生都可以順利通過(guò)2015年初級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試。

 

    相關(guān)推薦：2015經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)公路》考前模擬練習(xí)匯總

　　41 設(shè)A站至B站里程為2018公里，根據(jù)所用運(yùn)行圖，列車編組16輛，客運(yùn)人員40人，包乘制，某月日歷天數(shù)30天，乘務(wù)員該月工作166.7小時(shí)，列車乘務(wù)組的一次往返乘務(wù)時(shí)間為47.6小時(shí)。該列車該月需要客運(yùn)人員( )人。

　　A.340

　　B.343

　　C.374

　　D.383

　　參考答案：B

　　42 ( )是在賬面上實(shí)際記錄下來(lái)的成本，它記錄企業(yè)的實(shí)際發(fā)生的支出和費(fèi)用。

　　A.會(huì)計(jì)成本

　　B.增量成本

　　C.決策成本

　　D.固定成本

　　參考答案：A

　　43 下列不屬于世界銀行具有的特點(diǎn)為( )。

　　A.貸款期限較長(zhǎng)

　　B.貸款利率實(shí)行浮動(dòng)利率

　　C.對(duì)其資助的項(xiàng)目只提供貨物和服務(wù)所需要的外匯部分

　　D.貸款分為硬貸款、軟貸款和贈(zèng)款

　　參考答案：D

　　44 運(yùn)輸企業(yè)固定資產(chǎn)盤虧、毀損的凈損失應(yīng)列入

　　A.營(yíng)業(yè)內(nèi)支出

　　B.營(yíng)業(yè)外支出

　　C.營(yíng)業(yè)凈收入

　　D.營(yíng)業(yè)凈支出

　　參考答案：B

　　45 貨物的產(chǎn)運(yùn)系數(shù)又叫運(yùn)輸系數(shù)，是指在一定時(shí)期內(nèi)某類貨物的( )對(duì)該種貨物生產(chǎn)量的比值( )。

　　A.發(fā)送量

　　B.運(yùn)送量

　　C.周轉(zhuǎn)量

　　D.運(yùn)輸量

　　參考答案：A

　　46 綠化站發(fā)往中衛(wèi)站機(jī)器一臺(tái)，實(shí)重40t，使用60t貨車裝運(yùn)。經(jīng)查表得知：運(yùn)價(jià)里程為729km，電化里程244km，6號(hào)運(yùn)價(jià)的基價(jià)1為14.6元/t，基價(jià)2為0.0724元/(tkm)，建設(shè)基金費(fèi)率為0.033元/(tkm)，電氣化附加費(fèi)率0.012元/(tkm)，印花稅為運(yùn)費(fèi)的萬(wàn)分之五。該批貨物的運(yùn)雜費(fèi)合計(jì)為( )元。

　　A.5683.9

　　B.5663.9

　　C.4220.5

　　D.4044.8

　　參考答案：B

　　47 設(shè)某鐵路局全年本務(wù)機(jī)車走行12 725萬(wàn)公里，重聯(lián)機(jī)車走行131萬(wàn)公里，單機(jī)走行1906萬(wàn)公里，補(bǔ)機(jī)走行346萬(wàn)公里，列車運(yùn)用機(jī)車860臺(tái)，年日歷365天。則該路局列車機(jī)車日車公里為(　)公里/日。

　　A.460

　　B.470

　　C.481

　　D.492

　　參考答案：B

　　48 在無(wú)形資產(chǎn)中，(　)是不可辨認(rèn)的無(wú)形資產(chǎn)。

　　A.商標(biāo)權(quán)

　　B.土地使用權(quán)

　　C.商譽(yù)

　　D.專利權(quán)和非專利技術(shù)

　　參考答案：C

　　49 設(shè)某企業(yè)有員工1200人，全年人工成本總額為1988.46萬(wàn)元，附加價(jià)值為8740萬(wàn)元，銷售額為41 426.25萬(wàn)元，則該企業(yè)人事費(fèi)用率為(　)。

　　A.4.0%

　　B.4.8%

　　C.5.2%

　　D.6.3%

　　參考答案：B

　　50 投資購(gòu)買股票、債券及其他特權(quán)票據(jù)，這一類的投資方式為(　)

　　A.流動(dòng)資產(chǎn)投資

　　B.非經(jīng)營(yíng)性投資

　　C.直接投資

　　D.間接投資

　　參考答案：D

　　51 服務(wù)質(zhì)量是一個(gè)主觀范疇，它取決于( )。

　　A.顧客對(duì)服務(wù)質(zhì)量的預(yù)期

　　B.客觀的服務(wù)水平

　　C.顧客真實(shí)感知到的服務(wù)水平

　　D.顧客對(duì)服務(wù)質(zhì)量的預(yù)期同他真實(shí)感知到的服務(wù)水平的對(duì)比

　　參考答案：D

　　52 從較長(zhǎng)時(shí)期看，隨著運(yùn)量的增長(zhǎng)，單位運(yùn)輸支出會(huì)呈現(xiàn)(　)的趨勢(shì)

　　A.上升

　　B.下降

　　C.不變

　　D.無(wú)法判斷

　　參考答案：B

　　53 設(shè)某旅客列車的列車公里為1927公里，旅客列車的旅行總時(shí)間為26.8小時(shí)，旅客列車在中間站停留總時(shí)間為4.9小時(shí)。該列車的速度系數(shù)為( )。

　　A.71.9

　　B.88

　　C.0.817

　　D.1.224

　　參考答案：C

　　54通過(guò)公式Si =

　　可以通過(guò)企業(yè)營(yíng)銷費(fèi)用來(lái)預(yù)測(cè)企業(yè)市場(chǎng)占有率，其中emi表示，則它們之間的關(guān)系為( )。

　　A.企業(yè)i營(yíng)銷費(fèi)用的效率水平

　　B.有效營(yíng)銷費(fèi)用對(duì)其市場(chǎng)占有率的彈性

　　C.營(yíng)銷費(fèi)用對(duì)其市場(chǎng)占有率的彈性

　　D.有效營(yíng)銷費(fèi)用對(duì)其市場(chǎng)容量的彈性

　　參考答案：B

　　55 從天津站托運(yùn)鋁錠至呼和浩特站，實(shí)重40t，使用60t貨車裝運(yùn)。查表得知：兩站間運(yùn)價(jià)里程為761km，5號(hào)運(yùn)價(jià)的基價(jià)1為10.20元/t，基價(jià)2為0.0511元/(tkm)，則其運(yùn)費(fèi)為( )元。

　　A.2945.2

　　B.2454.4

　　C.1963.5

　　D.1472.6

　　參考答案：A

　　56 某聯(lián)合運(yùn)輸公司2002年年初投資7986萬(wàn)人民幣建立運(yùn)行控制系統(tǒng)。若在5年內(nèi)等額回收投資，每年應(yīng)回收(　)萬(wàn)人民幣(年利率為8%)。

　　A.1800

　　B.1900

　　C.2000

　　D.2100

　　參考答案：C

　　57 從理論上講，聯(lián)合成本的概念是(　)。

　　A.當(dāng)生產(chǎn)某一種產(chǎn)品的同時(shí)，導(dǎo)致生產(chǎn)出另一些產(chǎn)品，產(chǎn)品之間產(chǎn)生了聯(lián)合成本

　　B.當(dāng)生產(chǎn)某一種產(chǎn)品的時(shí)候也在生產(chǎn)另一些產(chǎn)品，生產(chǎn)出的產(chǎn)品之間產(chǎn)生了聯(lián)合成本

　　C.不同的產(chǎn)品生產(chǎn)之間具有內(nèi)在的聯(lián)合成本

　　D.當(dāng)生產(chǎn)某一種產(chǎn)品的同時(shí)，導(dǎo)致以某一比例生產(chǎn)出另一些產(chǎn)品，而且這種連帶產(chǎn)品與引起它的生產(chǎn)品保持著固定比例，就產(chǎn)生了聯(lián)合成本。

　　參考答案：D
編輯推薦：
2015年經(jīng)濟(jì)師報(bào)名時(shí)間|報(bào)考條件|考試時(shí)間
精彩視頻：2015經(jīng)濟(jì)師報(bào)考“菜鳥(niǎo)須知”
2015年經(jīng)濟(jì)師考試哪個(gè)專業(yè)好考?提前復(fù)習(xí)該怎么學(xué)?
26小時(shí)沖刺備考，只為一次通關(guān)
劉艷霞老師考前沖刺復(fù)習(xí)計(jì)劃
經(jīng)濟(jì)師考試備考大全
環(huán)球網(wǎng)校友情提示:如果您在此過(guò)程中遇到任何疑問(wèn)，請(qǐng)登錄環(huán)球網(wǎng)校經(jīng)濟(jì)師頻道&論壇，我們隨時(shí)與廣大考生朋友們一起交流!

　　【摘要】一年一度的經(jīng)濟(jì)師考試備考正在緊張的進(jìn)行中，為了讓報(bào)考初級(jí)經(jīng)濟(jì)師考生循序漸進(jìn)的備考2015年經(jīng)濟(jì)師考試，環(huán)球小編整理了“2015經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)公路》考前模擬練習(xí)匯總”，供各位考生練習(xí)，希望各位報(bào)考經(jīng)濟(jì)師考試的考生都可以順利通過(guò)2015年初級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試。

 

    相關(guān)推薦：2015經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)公路》考前模擬練習(xí)匯總

　　二、多項(xiàng)選擇題(共20題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)

　　58 整車卸的貨物，按照發(fā)站至最終到站的運(yùn)價(jià)里程計(jì)算( );途中每分卸一次，另行核收分卸作業(yè)費(fèi)80元(不包括卸車費(fèi))。

　　A.全車運(yùn)費(fèi)

　　B.押運(yùn)人員乘車費(fèi)

　　C.整車費(fèi)

　　D.卸車費(fèi)

　　E.雜費(fèi)

　　參考答案：A,B

　　59 一般說(shuō)來(lái)，可持續(xù)運(yùn)輸是與可持續(xù)發(fā)展相容的運(yùn)輸，基本內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面(　)

　　A.運(yùn)輸系統(tǒng)的供給能力與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的運(yùn)輸需求應(yīng)相平衡，即可持續(xù)運(yùn)輸與可持續(xù)發(fā)展相一致

　　B.運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)與財(cái)務(wù)可持續(xù)性，即運(yùn)輸資源能夠得到充分有效的利用。可持續(xù)運(yùn)輸條件下的運(yùn)輸系統(tǒng)其運(yùn)行能保持良好的財(cái)務(wù)狀況，運(yùn)輸資產(chǎn)能夠完好地運(yùn)行，運(yùn)輸財(cái)產(chǎn)能夠?qū)崿F(xiàn)保值增值并實(shí)現(xiàn)有效和公平的代際轉(zhuǎn)移

　　C.運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境與生態(tài)可持續(xù)性，即運(yùn)輸活動(dòng)對(duì)環(huán)境與生態(tài)造成的損害能夠完全納入公共或私人的運(yùn)輸決策框架中，以使運(yùn)輸受益者承擔(dān)運(yùn)輸外部性所產(chǎn)生的全部費(fèi)用

　　D.運(yùn)輸?shù)纳鐣?huì)可持續(xù)性，即運(yùn)輸改善和運(yùn)輸發(fā)展的利益應(yīng)在全社會(huì)成員間公平分配

　　E.運(yùn)輸質(zhì)量的可持續(xù)性，即不同運(yùn)輸在服務(wù)質(zhì)量方面具有可持續(xù)性

　　參考答案：A,B,C,D

　　60 抽樣調(diào)查一般可以分為(　)等幾類。

　　A.非固定樣本抽樣調(diào)查

　　B.隨機(jī)抽樣調(diào)查

　　C.等距抽樣調(diào)查

　　D.非隨機(jī)抽樣調(diào)查

　　E.固定樣本抽樣調(diào)查

　　參考答案：B,C,D

　　61下列屬于無(wú)形資產(chǎn)的項(xiàng)目有( )。

　　A.專利權(quán)

　　B.股票

　　C.商標(biāo)權(quán)

　　D.土地使用權(quán)

　　參考答案：A,C,D

　　62 鐵路客票可以分為(　)。

　　A.普通客票

　　B.加快客票

　　C.硬臥客票

　　D.經(jīng)濟(jì)客票

　　E.軟臥客票

　　參考答案：A,B,C,E

　　63以下哪些方面決定運(yùn)輸市場(chǎng)的總體需求規(guī)模( )。

　　A.運(yùn)輸需求方的總體數(shù)量

　　B.單個(gè)運(yùn)輸需求者對(duì)運(yùn)輸需求的質(zhì)量要求

　　C.單個(gè)運(yùn)輸需求者對(duì)運(yùn)輸需求的數(shù)量要求

　　D.運(yùn)輸供給者的總體數(shù)量

　　E.運(yùn)輸供給者的供給狀況

　　參考答案：A,C

　　64 次生環(huán)境影響評(píng)價(jià)的特點(diǎn)有(　)

　　A.總體屬于直接影響評(píng)價(jià)類型

　　B.總體屬于間接影響評(píng)價(jià)類型

　　C.進(jìn)行定量分析的難度大

　　D.易于進(jìn)行定量分析

　　E.影響因素多

　　參考答案：B,C,E

　　65 高低點(diǎn)分析法可以用于( )。

　　A.成本費(fèi)用預(yù)測(cè)

　　B.成本費(fèi)用核算

　　C.計(jì)算和確定變動(dòng)支出和固定支出

　　D.本量利分析

　　E.計(jì)算運(yùn)價(jià)

　　參考答案：A,C

　　66 在敏感性分析中，關(guān)于臨界點(diǎn)的描述，正確的有( )。

　　A.設(shè)定的內(nèi)部收益率提高，臨界點(diǎn)就會(huì)變高

　　B.設(shè)定的內(nèi)部收益率提高，臨界點(diǎn)就會(huì)變低

　　C.在一定的基準(zhǔn)收益率下，臨界點(diǎn)越低，說(shuō)明項(xiàng)目對(duì)該因素越敏感

　　D.在一定的基準(zhǔn)收益率下，臨界點(diǎn)越高，說(shuō)明項(xiàng)目對(duì)該因素越敏感

　　E.當(dāng)不確定因素的變化超過(guò)了臨界點(diǎn)時(shí)，項(xiàng)目由可行變?yōu)椴豢尚?/span>

　　參考答案：B,C,E

　　67 運(yùn)輸企業(yè)可以用(　)等方法提高市場(chǎng)占有率。

　　A.吸引更多的新顧客

　　B.提高運(yùn)輸工具的技術(shù)含量

　　C.增加運(yùn)營(yíng)人員數(shù)

　　D.增加既有顧客的購(gòu)買數(shù)量

　　E.減少顧客的流失

　　參考答案：A,D,E

　　68 反映人工成本的相對(duì)數(shù)指標(biāo)有( )。

　　A.勞動(dòng)分配率

　　B.人事費(fèi)用率

　　C.總成本人工成本含量

　　D.附加價(jià)值率

　　E.物耗率

　　參考答案：A,B,C

　　69 與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相比，運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品價(jià)值的構(gòu)成和實(shí)現(xiàn)具有(　)特點(diǎn)

　　A.運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品不具有實(shí)物形態(tài)，構(gòu)成運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品價(jià)值的材料不是用于制造產(chǎn)品本身，而是用于設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)

　　B.運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品價(jià)格有批發(fā)、零售等不同形式

　　C.運(yùn)輸設(shè)備損耗的價(jià)值補(bǔ)償對(duì)運(yùn)輸價(jià)值影響較大

　　D.運(yùn)輸價(jià)值的創(chuàng)造過(guò)程也就是其實(shí)現(xiàn)過(guò)程

　　E.運(yùn)輸價(jià)值應(yīng)等于運(yùn)輸成本

　　參考答案：A,C,D

　　70 消費(fèi)者調(diào)查的調(diào)查內(nèi)容主要包括( )等。

　　A.消費(fèi)者類別

　　B.消費(fèi)者價(jià)值觀

　　C.消費(fèi)者購(gòu)買能力

　　D.消費(fèi)者運(yùn)輸需求偏好

　　E.消費(fèi)者性格

　　參考答案：A,C,D

　　71 運(yùn)輸業(yè)按其性質(zhì)屬于(　)

　　A.物資流通部門

　　B.物質(zhì)生產(chǎn)部門

　　C.公共服務(wù)業(yè)

　　D.旅游娛樂(lè)業(yè)

　　E.第三產(chǎn)業(yè)。

　　參考答案：B,D,E

　　72 貨物的到達(dá)作業(yè)包括( )。

　　A.卸車作業(yè)

　　B.貨物的換裝整理

　　C.貨物交付

　　D.重車和票據(jù)的交接

　　E.整車分卸

　　參考答案：A,C,D

　　73 如遇(　)的情況時(shí)，由發(fā)站在貨運(yùn)單內(nèi)注明，運(yùn)價(jià)里程按實(shí)際經(jīng)由計(jì)算。

　　A.因貨物性質(zhì)(如鮮活貨物、超限貨物等)必須繞路運(yùn)輸

　　B.因自然災(zāi)害或其他非鐵路責(zé)任，托運(yùn)人要求繞路運(yùn)輸

　　C.鐵路方面安排其繞路運(yùn)輸

　　D.屬于五定班列運(yùn)輸?shù)呢浳?，按班列?jīng)路運(yùn)輸

　　E.所運(yùn)貨物屬于二級(jí)超限貨物

　　參考答案：A,B,D

　　74隨著市場(chǎng)營(yíng)銷費(fèi)用的增加，邊際收益是( )的，越接近后期，企業(yè)面臨的銷售阻力( )。

　　A.遞增

　　B.遞減

　　C.越小

　　D.越大

　　參考答案：B,D

　　75 與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相比，運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品價(jià)值的構(gòu)成和實(shí)現(xiàn)具有( )特點(diǎn)。

　　A.運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品不具實(shí)物形態(tài)，構(gòu)成運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)值的材料不是用于制造產(chǎn)品本身，而是用于設(shè)備的維修和看護(hù)。

　　B.運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品價(jià)格有批發(fā)、零售等不同形式

　　C.運(yùn)輸設(shè)備損耗的價(jià)值補(bǔ)償對(duì)運(yùn)輸價(jià)值影響大

　　D.運(yùn)輸價(jià)值的創(chuàng)造過(guò)程就是其實(shí)現(xiàn)過(guò)程

　　E.運(yùn)輸價(jià)值應(yīng)等于運(yùn)輸成本

　　參考答案：A,C,D

　　76 計(jì)算零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)需掌握( )的數(shù)據(jù)。

　　A.基價(jià)1

　　B.基價(jià)2

　　C.運(yùn)價(jià)里程

　　D.實(shí)際重量

　　E.計(jì)費(fèi)重量

　　參考答案：A,B,C,E

　　77 加速貨車周轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)效果，主要表現(xiàn)為( )。

　　A.相對(duì)減少貨車需要量及投資

　　B.減少貨車修理支出

　　C.降低運(yùn)輸成本

　　D.減少在途貨物占用流動(dòng)資金

　　E.降低列車總重

　　參考答案：A,B,C,D
編輯推薦：
2015年經(jīng)濟(jì)師報(bào)名時(shí)間|報(bào)考條件|考試時(shí)間
精彩視頻：2015經(jīng)濟(jì)師報(bào)考“菜鳥(niǎo)須知”
2015年經(jīng)濟(jì)師考試哪個(gè)專業(yè)好考?提前復(fù)習(xí)該怎么學(xué)?
26小時(shí)沖刺備考，只為一次通關(guān)
劉艷霞老師考前沖刺復(fù)習(xí)計(jì)劃
經(jīng)濟(jì)師考試備考大全
環(huán)球網(wǎng)校友情提示:如果您在此過(guò)程中遇到任何疑問(wèn)，請(qǐng)登錄環(huán)球網(wǎng)校經(jīng)濟(jì)師頻道&論壇，我們隨時(shí)與廣大考生朋友們一起交流!

　　【摘要】一年一度的經(jīng)濟(jì)師考試備考正在緊張的進(jìn)行中，為了讓報(bào)考初級(jí)經(jīng)濟(jì)師考生循序漸進(jìn)的備考2015年經(jīng)濟(jì)師考試，環(huán)球小編整理了“2015經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)公路》考前模擬練習(xí)匯總”，供各位考生練習(xí)，希望各位報(bào)考經(jīng)濟(jì)師考試的考生都可以順利通過(guò)2015年初級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試。

 

    相關(guān)推薦：2015經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)公路》考前模擬練習(xí)匯總

　　三、案例分析題(共21題，每題2分。由單選和多選組成。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)

　　根據(jù)以下材料，回答題：

　　據(jù)美國(guó)汽車業(yè)的一項(xiàng)調(diào)查，一個(gè)滿意的顧客會(huì)引發(fā)8筆潛在的生意，其中至少有一筆成交;一個(gè)不滿意的顧客會(huì)影響25個(gè)人的購(gòu)買意愿，爭(zhēng)取一位新顧客所花費(fèi)的成本是保住一位老顧客所花成本的6倍。從以上調(diào)查，我們可以做出以下判斷：

　　78運(yùn)輸企業(yè)可以用哪些方法提高其市場(chǎng)占有率。( )

　　A.吸引更多的新顧客

　　B.增加既有顧客的購(gòu)買數(shù)量

　　C.不考慮既有顧客的購(gòu)買意愿

　　D.減少顧客的流失

　　E.不考慮顧客的流失

　　參考答案：A,B,D

　　79對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，維系一個(gè)老顧客有時(shí)比吸引一個(gè)新顧客( )。

　　A.更重要

　　B.并不重要

　　C.差不太多

　　參考答案：A

　　80 營(yíng)銷計(jì)劃的主要內(nèi)容包括( )。

　　A.企業(yè)營(yíng)銷現(xiàn)狀描述

　　B.確定市場(chǎng)營(yíng)銷目標(biāo)

　　C.市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略與策略

　　D.營(yíng)銷活動(dòng)監(jiān)督與控制

　　E.營(yíng)銷活動(dòng)的組織與實(shí)施

　　參考答案：A,B,C,D

　　根據(jù)以下材料，回答題：

　　某運(yùn)輸企業(yè)2003年平均資產(chǎn)總額為1億元，營(yíng)業(yè)收入1000萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)成本400萬(wàn)元，管理費(fèi)用50萬(wàn)元，財(cái)務(wù)費(fèi)用25萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)外收支凈額10萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)稅及附加稅為300萬(wàn)元，企業(yè)所得稅率為40%。

　　81該企業(yè)的利潤(rùn)總額為( )。

　　A.550萬(wàn)元

　　B.525萬(wàn)元

　　C.235萬(wàn)元

　　D.225萬(wàn)元

　　參考答案：C

　　82 該運(yùn)輸企業(yè)的稅后利潤(rùn)為( )。

　　A.330萬(wàn)元

　　B.315萬(wàn)元

　　C.141萬(wàn)元

　　D.135萬(wàn)元

　　參考答案：C

　　83 該運(yùn)輸企業(yè)的資產(chǎn)凈利潤(rùn)率為( )。

　　A.5.5%

　　B.3.3%

　　C.2.35%

　　D.1.41%%

　　參考答案：D

　　84運(yùn)輸企業(yè)的稅后利潤(rùn)在向投資者分配前，可以依法( )。

　　A.提取法定盈余公積金

　　B.支付各項(xiàng)稅收的滯納金和罰款

　　C.提取任意盈余公積金

　　D.彌補(bǔ)企業(yè)以前年度的虧損

　　E.提取資本公積金

　　參考答案：A,B,C,D

　　根據(jù)以下材料，回答題：

　　某鐵路局去年運(yùn)輸總支出為2350百萬(wàn)元，其中與運(yùn)量無(wú)關(guān)支出占60%，全年完成800億換算噸公里。今年，該局改善了運(yùn)輸組織方式，使得換算周轉(zhuǎn)量比去年增加15%，與運(yùn)量無(wú)關(guān)支出無(wú)變化。該局下設(shè)A、B兩個(gè)分局，A分局是盡頭分局，其分局管內(nèi)運(yùn)量大于B分局管內(nèi)運(yùn)量，而通過(guò)運(yùn)量小于B分局通過(guò)運(yùn)量。根據(jù)上述情況請(qǐng)分析：

　　85鐵路局今年運(yùn)輸總支出和單位運(yùn)輸支出分別是( )。

　　A.2591百萬(wàn)元

　　B.2491百萬(wàn)元

　　C.271元/萬(wàn)換算噸公里

　　D.2.82元/萬(wàn)換算噸公里

　　參考答案：B,C

　　86 今年鐵路局由于運(yùn)量變化影響使單位運(yùn)輸支出比去年( )。

　　A.增加23元/萬(wàn)換算噸公里

　　B.減少23元/萬(wàn)換算噸公里

　　C.增加2.3元/萬(wàn)換算噸公里

　　D.減少2.3元/萬(wàn)換算噸公里

　　參考答案：B

　　87 在其他因素基本相同的情況下，A分局單位運(yùn)輸支出應(yīng)當(dāng)( )B分局單位運(yùn)輸支出。

　　A.高于

　　B.低于

　　C.等于

　　D.不大于

　　參考答案：A

　　根據(jù)以下材料，回答題：

　　某廠工人生產(chǎn)某種零件產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)資料如下表。　　

　　88制定勞動(dòng)定額的方法有很多，例如( )等。

　　A.技術(shù)測(cè)定法

　　B.統(tǒng)計(jì)分析法

　　C.經(jīng)驗(yàn)估工法

　　D.類推比較法

　　E.分析計(jì)算法

　　參考答案：A,B,C,D,E

　　89 使用經(jīng)驗(yàn)估工法(先進(jìn)水平、保守水平、普通水平的權(quán)值分別為1，1，4)制定產(chǎn)量定額為( )。

　　A.4

　　B.9

　　C.6.1

　　D.6.2

　　E.7.7

　　參考答案：D

　　90 使用統(tǒng)計(jì)分析法制定先進(jìn)產(chǎn)量定額為( )。

　　A.4

　　B.9

　　C.6.1

　　D.6.2

　　E.7.7

　　參考答案：E
編輯推薦：
2015年經(jīng)濟(jì)師報(bào)名時(shí)間|報(bào)考條件|考試時(shí)間
精彩視頻：2015經(jīng)濟(jì)師報(bào)考“菜鳥(niǎo)須知”
2015年經(jīng)濟(jì)師考試哪個(gè)專業(yè)好考?提前復(fù)習(xí)該怎么學(xué)?
26小時(shí)沖刺備考，只為一次通關(guān)
劉艷霞老師考前沖刺復(fù)習(xí)計(jì)劃
經(jīng)濟(jì)師考試備考大全
環(huán)球網(wǎng)校友情提示:如果您在此過(guò)程中遇到任何疑問(wèn)，請(qǐng)登錄環(huán)球網(wǎng)校經(jīng)濟(jì)師頻道&論壇，我們隨時(shí)與廣大考生朋友們一起交流!

　　【摘要】一年一度的經(jīng)濟(jì)師考試備考正在緊張的進(jìn)行中，為了讓報(bào)考初級(jí)經(jīng)濟(jì)師考生循序漸進(jìn)的備考2015年經(jīng)濟(jì)師考試，環(huán)球小編整理了“2015經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)公路》考前模擬練習(xí)匯總”，供各位考生練習(xí)，希望各位報(bào)考經(jīng)濟(jì)師考試的考生都可以順利通過(guò)2015年初級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試。

 

    相關(guān)推薦：2015經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)公路》考前模擬練習(xí)匯總

　　根據(jù)以下材料，回答題：

　　隨時(shí)間變化而變化的資金價(jià)值，它是在投資及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中必須考慮的重要因素，某鐵路建設(shè)工程計(jì)劃工期5年，平均每年投資5000萬(wàn)元，設(shè)定折現(xiàn)率為6%，年名義利率為r，年有效利率為i.

　　91考慮時(shí)間因素，資金有現(xiàn)值和(　)幾種形式

　　A.凈現(xiàn)值

　　B.終值

　　C.等值

　　D.年金

　　E.利息

　　參考答案：B,D

　　92 上述鐵路建設(shè)全部工程投資的現(xiàn)值為(　)萬(wàn)元

　　A.22 010

　　B.21 060

　　C.21 000

　　D.20 180

　　E.20 100

　　參考答案：B

　　93 現(xiàn)值的一般意義是指基建開(kāi)始或生產(chǎn)開(kāi)始時(shí)貨幣的價(jià)值，有時(shí)又稱為期初投資或(　)

　　A.計(jì)劃投資

　　B.起始資金

　　C.本金

　　D.資本

　　E.項(xiàng)目?jī)r(jià)值

　　參考答案：C

　　根據(jù)以下材料，回答題：

　　設(shè)A城市至B城市客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程為263Km,查表得知：1~200Km的票價(jià)率為0.05861(元*人-1*km-1),201~500km的票價(jià)率為0.05275(元*人-1*km-1)，該例運(yùn)費(fèi)里程屬于201~400km區(qū)段，該區(qū)段間距為20km,A市至B市的票價(jià)里程為261~280km的中間里程，即270km。

　　94A市至B市的基本票價(jià)為( )元。

　　A.20

　　B.15.4

　　C.14.8

　　D.14

　　E.10

　　參考答案：B

　　95 A市至B市硬座票價(jià)全價(jià)為( )元。

　　A.20

　　B.16.7

　　C.16

　　D.15

　　E.10

　　參考答案：C

　　96 計(jì)算旅客票價(jià)的比價(jià)關(guān)系，在其它條件不變的情況下，與( )成正比。

　　A.列車運(yùn)行速度

　　B.列車的設(shè)備

　　C.列車的服務(wù)質(zhì)量

　　D.列車編成輛數(shù)

　　E.車輛載客人數(shù)

　　參考答案：A,B,C

　　根據(jù)以下材料，回答題：

　　某鐵路局積極采取措施，降低運(yùn)輸支出。該局2007年單位貨運(yùn)支出為5分/噸公里，與貨運(yùn)列車平均總重有關(guān)的支出占貨運(yùn)支出的20%，2008年的運(yùn)量比去年增加了10%，貨運(yùn)列車總重提高了12%。

　　972008年該鐵路局的單位運(yùn)輸支出降低率為(　)

　　A.1.81%

　　B.2.14%

　　C.3.26%

　　D.3.65%

　　E.4.32%

　　參考答案：B

　　98 2008年該鐵路局的單位運(yùn)輸支出降低為(　)分/噸公里

　　A.0.216

　　B.0.183

　　C.0.163

　　D.0.107

　　E.0.091

　　參考答案：D
編輯推薦：
2015年經(jīng)濟(jì)師報(bào)名時(shí)間|報(bào)考條件|考試時(shí)間
精彩視頻：2015經(jīng)濟(jì)師報(bào)考“菜鳥(niǎo)須知”
2015年經(jīng)濟(jì)師考試哪個(gè)專業(yè)好考?提前復(fù)習(xí)該怎么學(xué)?
26小時(shí)沖刺備考，只為一次通關(guān)
劉艷霞老師考前沖刺復(fù)習(xí)計(jì)劃
經(jīng)濟(jì)師考試備考大全
環(huán)球網(wǎng)校友情提示:如果您在此過(guò)程中遇到任何疑問(wèn)，請(qǐng)登錄環(huán)球網(wǎng)校經(jīng)濟(jì)師頻道&論壇，我們隨時(shí)與廣大考生朋友們一起交流!