2013年經(jīng)濟(jì)師考試《中級(jí)水路》輔導(dǎo)：運(yùn)價(jià)的結(jié)構(gòu)與形式

　　2013年經(jīng)濟(jì)師無(wú)憂暢學(xué)保過(guò)套餐正在熱招

    一、運(yùn)價(jià)的結(jié)構(gòu)

　　運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)是指運(yùn)價(jià)體系各部分構(gòu)成及其相互關(guān)系。有以下幾種形式的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)：

　　(一)按距離別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)(里程運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu))

　　這是根據(jù)運(yùn)輸里程而制定的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)體系。

　　按距離別制定差別運(yùn)價(jià)，運(yùn)價(jià)率與運(yùn)輸距離的關(guān)系有以下四種情況：

　　(1)運(yùn)價(jià)率隨運(yùn)輸距離的延長(zhǎng)一直遞遠(yuǎn)遞減，與運(yùn)輸成本的遞遠(yuǎn)遞減情況基本一致。

　　(2)運(yùn)價(jià)率在一定運(yùn)距范圍內(nèi)遞遠(yuǎn)遞減，超過(guò)一定范圍，則保持一穩(wěn)定水平。這主要是對(duì)運(yùn)距過(guò)長(zhǎng)運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)價(jià)限制，鼓勵(lì)一定運(yùn)輸方式的合理運(yùn)輸。

　　(3)運(yùn)價(jià)率在一定范圍內(nèi)遞遠(yuǎn)遞減，超過(guò)這一范圍則遞遠(yuǎn)遞增。這同樣是為了限制不合理的過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸。

　　(4)運(yùn)價(jià)率不隨運(yùn)距的變化而變化，始終保持同一水平，又稱為純里程運(yùn)價(jià)。

　　屬于里程運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)(距離別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu))變形的還有以下幾種類型的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)：

　　(1)郵票式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)。在一定區(qū)域范圍內(nèi)，對(duì)運(yùn)輸對(duì)象就像貼郵票郵信那樣，不論運(yùn)輸距離長(zhǎng)短，制定相同的運(yùn)價(jià)，收取同樣的運(yùn)費(fèi)。

　　(2)基點(diǎn)式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)。

　　基點(diǎn)運(yùn)價(jià)是把某一車站作為基點(diǎn)，運(yùn)費(fèi)總額是發(fā)送站到基點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)加上由基點(diǎn)到終點(diǎn)站的運(yùn)費(fèi)。

　　(3)成組運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)，又稱為區(qū)域共同運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)。

　　(二)按運(yùn)輸對(duì)象別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

　　主要包括按貨種別和按客運(yùn)類別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)。

　　(1)按貨種別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)。

　　這是指對(duì)承運(yùn)的不同貨物制定高低不同的運(yùn)價(jià)。

　　(2)按客運(yùn)類別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)。

　　不同運(yùn)輸方式旅客運(yùn)輸在運(yùn)輸設(shè)施、旅行速度上差別較大，而同一運(yùn)輸方式旅客運(yùn)輸由于所使用的設(shè)備、提供的運(yùn)輸服務(wù)不同，旅客所享受的舒適度也大不相同，因此，票價(jià)也存在明顯差異。

　　二、運(yùn)價(jià)的形式

　　(一)運(yùn)價(jià)的分類

　　根據(jù)不同情況，運(yùn)價(jià)有不同的分類。

　　(l)按運(yùn)輸對(duì)象不同，運(yùn)價(jià)可以分為旅客運(yùn)價(jià)、貨物運(yùn)價(jià)和行李包裹運(yùn)價(jià)。

　　(2)按運(yùn)輸方式不同，運(yùn)價(jià)可以分為鐵路運(yùn)價(jià)、公路運(yùn)價(jià)、水運(yùn)運(yùn)價(jià)、航空運(yùn)價(jià)和管道運(yùn)價(jià)，當(dāng)幾種運(yùn)輸方式聯(lián)合進(jìn)行一項(xiàng)運(yùn)輸時(shí)，還存在聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)。

　　(二)水運(yùn)運(yùn)價(jià)形式

　　(1)里程運(yùn)價(jià)。。

　　(2)航線運(yùn)價(jià)。

　　(3)聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)。

　　(三)國(guó)際航運(yùn)運(yùn)價(jià)形式

　　(l)班輪運(yùn)價(jià)。這是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)陌噍啿扇〖?jí)差運(yùn)價(jià)和航線運(yùn)價(jià)相結(jié)合的運(yùn)價(jià)。

　　(2)航次租船運(yùn)價(jià)。按照船舶所有人和承租人之間在租船合同中約定的運(yùn)價(jià)和裝運(yùn)貨物數(shù)量計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

　　三、制定運(yùn)價(jià)的方法

　　制定運(yùn)價(jià)一般需要經(jīng)過(guò)以下步驟：

　　(1)貨物分類。對(duì)貨物進(jìn)行運(yùn)價(jià)分類，實(shí)際是對(duì)眾多貨物品種化繁為簡(jiǎn)。

　　(2)確定運(yùn)價(jià)基數(shù)。

　　(3)確定級(jí)差率。

　　(4)劃分里程區(qū)段。

　　(一)全部貨物平均運(yùn)價(jià)率的確定

　　貨物評(píng)價(jià)運(yùn)價(jià)率是通過(guò)各種貨物在不同運(yùn)輸距離、采用不同的運(yùn)輸類別、分別收取不同的運(yùn)費(fèi)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

　　(二)運(yùn)價(jià)基數(shù)的確定差

　　運(yùn)價(jià)基數(shù)又稱基價(jià)或基本運(yùn)價(jià)率，它是決定總體運(yùn)價(jià)水平的基礎(chǔ)。

　　基本運(yùn)價(jià)率【元/噸 千米(海里)】=(運(yùn)輸成本+利潤(rùn)+稅金)/換算周轉(zhuǎn)量

　　(三)級(jí)差率的確定

　　1.分級(jí)數(shù)

　　分級(jí)數(shù)多少，取決于能否合理地體現(xiàn)不同貨物在運(yùn)價(jià)上的差別和便于費(fèi)用的收取。

　　2.級(jí)差率

　　級(jí)差率是不同運(yùn)價(jià)率之間的比值，它可用兩種方法計(jì)算和表示，即級(jí)差率和極差系數(shù)。

　　級(jí)差率=(后級(jí)運(yùn)價(jià)率/前級(jí)運(yùn)價(jià)率)×100%

　　極差系數(shù)表示運(yùn)價(jià)率逐級(jí)遞增的百分?jǐn)?shù)。

　　極差系數(shù)=(某級(jí)運(yùn)價(jià)率/第一級(jí)運(yùn)價(jià)率)×100%

　　(四)運(yùn)價(jià)里程的確定

　　運(yùn)價(jià)里程是主管部門根據(jù)一定的原則確定的。在制定運(yùn)價(jià)時(shí)，為了計(jì)算方便，需要將運(yùn)價(jià)里程劃分為若干區(qū)段。劃分里程區(qū)段，一是要確定里程區(qū)段的數(shù)量，二是確定里程區(qū)段的距離。