2014公路造價師考試指導：設計過程中控制造價的措施

　　在設計過程中控制造價的措施

　　1.應轉變設計階段只是純技術向生產轉化，或以技術為先導的觀念，正確處理好技術與經濟對立統(tǒng)一的關系。最好是設計人員既懂技術又懂經濟。所以，我們應該加大對技術人員的經濟方面知識的培訓，或在設計階段，工程經濟人員與造價技術人員合理分工、密切配合，無論是在方案比選還是技術設計、施工圖設計都要認真做好技術與經濟的分析與評價。

　　2.隨著生產力的發(fā)展，工業(yè)化水平和標準化水平的提高，可以考慮積極推廣標準化設計，這樣既可以縮短設計周期，節(jié)省設計費用;同時，因為有成熟的經驗在先，可以使工程質量得到充分的保證。在施工方面，諸如一些定型模板及其他的輔助材料等都可以重復利用。這樣，既提高了材料的利用率，降低了工料費用;又加快了施工的進度。

　　3.加強設計變更管理。圖紙變更發(fā)生得越早，損失越小;反之則損失越大。工程設計人員應建立設計施工輪訓或繼續(xù)教育制度，盡可能地避免設計與施工相脫節(jié)的現(xiàn)象發(fā)生，由此可減少設計變更的發(fā)生。對非發(fā)生不可的變更，應盡量控制在設計階段，且要用先算賬后變更、層層審批等方法，以使投資得到有效控制。

　　4.制定與強力推行設計索賠及設計監(jiān)理等制度。設計索賠和設計監(jiān)理是工程設計所必須的制度和約束，只有建立詳盡合理的管理機制，人們對設計的重視程度才會有整體性的提高，對工程設計的質量、經濟等也將有更好的保障。設計索賠制度的監(jiān)理和加大索賠力度是切實保障設計質量和經濟的必要約束。

　　讓一部分有經驗的監(jiān)理人員參與到設計階段來，在一些單位已經實施，并取得了效果。推行設計監(jiān)理，從項目可行性研究階段就參與進去，協(xié)助開發(fā)商調研、考察、立項，論證方案的可行性并提出合理性建議。

　　實行設計監(jiān)理，可以減少設計過程中可能存在的缺陷與失誤，提高設計質量，有效控制工程價格。我省大(慶)至廣(州)高速公路南段工程已實行設計監(jiān)理制度。

　　5.實行合理的設計周期。設計階段是項目即將實施而未實施的階段，為了避免施工階段不必要的修改，避免設計洽商費用的增加，從而增加工程造價，應把設計做細、做深入。但是，有的業(yè)主往往為了趕周期、壓低設計費，設計階段的造價沒有控制好，方案估算、設計概算沒有或者有也不符合規(guī)定、質量不高，結果到施工階段給造價控制造成困難。

　　6.加強圖紙的審核與審查工作。圖紙審核的內容不僅僅是各專業(yè)圖紙的交卷，更重要的是檢驗設計圖紙與投資決策中相關內容的吻合。由技術部門負責審核圖紙的設計范圍、結構水平、建設標準等內容;由造價管理部門負責審核設計概算與圖紙的一致性，設計概算與投資估算的協(xié)調性。但應避免由于時間緊、任務重，而形成走過場。設計圖紙采用雙院制審查的方法，可以較好的提高設計質量。

施工組織：房建，市政，道橋，水利，巖土，隧道

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