合肥軌道交通1號(hào)線下月招標(biāo) 大東門換乘站或率先開建

　　距離6月30日計(jì)劃開工日期越來(lái)越近，記者昨日獲悉，目前，軌道交通1號(hào)線正在進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，并且已經(jīng)具備招標(biāo)條件，預(yù)計(jì)下月開始招標(biāo)。與此同時(shí)，有關(guān)人士透露，節(jié)點(diǎn)工程大東門換乘站率先開工的可能性較大。

　　施工圖正在加緊制訂

　　合肥城市軌道交通有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，4月份軌道交通1號(hào)線初步設(shè)計(jì)正式通過老師審查，意味著1號(hào)線已走完所有行政審批的程序，可作為下一階段施工圖設(shè)計(jì)的依據(jù)，即將招標(biāo)開建。

　　據(jù)悉，老師提出的一些優(yōu)化意見，有些在初步設(shè)計(jì)階段就能體現(xiàn)，還有一部分則要等到施工圖設(shè)計(jì)階段才能體現(xiàn)出來(lái)。目前，1號(hào)線施工圖設(shè)計(jì)工作正在進(jìn)行中。不過，相關(guān)人士介紹，由于施工圖涉及的范圍非常之廣，不可能等到全部設(shè)計(jì)完才統(tǒng)一招標(biāo)，都將是分段分部進(jìn)行招標(biāo)，目前，已經(jīng)具備了招標(biāo)條件，預(yù)計(jì)下月開始招標(biāo)。

　　城軌或從老城區(qū)開建

　　整個(gè)1號(hào)線全長(zhǎng)24.58公里，北起火車站南至濱湖新區(qū)的徽州大道站，途中所經(jīng)過的地段施工條件不一，有相當(dāng)一部分位于老城區(qū)，老城區(qū)部分涉及拆遷工作量大、施工條件局限性大，作業(yè)難度相對(duì)較大，施工周期也相對(duì)較長(zhǎng)。因此考慮這部分先行招標(biāo)，而位于濱湖新區(qū)部分施工條件好，工程進(jìn)度快，所以會(huì)安排較晚施工，最終保證整個(gè)線路能在同一時(shí)間全線竣工。

　　相對(duì)來(lái)說(shuō)，一些難度較大的節(jié)點(diǎn)工程開工時(shí)間會(huì)相對(duì)較早。整個(gè)線路的開工時(shí)間可能會(huì)呈現(xiàn)由北向南依次開工的大體順序。其中大東門站由于地理位置特殊，同時(shí)又是1號(hào)線和2號(hào)線的換乘站，極有可能最早招標(biāo)最早動(dòng)工。此外，勝利路段可能結(jié)合勝利路暢通工程同步優(yōu)先施工。

　　據(jù)悉，1號(hào)線全線共23個(gè)站點(diǎn)。其中設(shè)換乘車站6座，分別是合肥火車站站，大東門站，太湖路站，高鐵站，紫云路站，湖南路站。

　　土建工程標(biāo)段不會(huì)少

　　目前，合肥軌道交通1號(hào)線土建部分到底分幾個(gè)標(biāo)段還沒有最后確定，但是合肥城市軌道交通有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，從其它城市的軌道建設(shè)來(lái)看， 25公里左右的線通常路的土建部分標(biāo)段都在8個(gè)左右。由此看來(lái)，全長(zhǎng)24.58公里的合肥軌道交通1號(hào)線標(biāo)段也不會(huì)少。

　　據(jù)了解，通常情況下土建部分標(biāo)段分得最細(xì)，而軌道、供電等其它部分施工可能全線只需一到兩個(gè)中標(biāo)單位來(lái)建設(shè)。這些需要視具體情況來(lái)決定。

　　整個(gè)軌道交通1號(hào)線工程龐大，根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)規(guī)范，1號(hào)線一期工程建設(shè)工期約需4年6個(gè)月，預(yù)計(jì)2014年底開通運(yùn)營(yíng)。