成都地鐵7號線4個項目招標 擬用1號線同型列車

　　記者從成都地鐵有限責任公司獲悉，該公司已經(jīng)發(fā)布了成都地鐵7號線4個項目的招標公告，開始進入可行性研究報告的編制階段。據(jù)招標公告內容，地鐵7號線建成后擬采取B型車運輸，和現(xiàn)在地鐵1號線的車型相同。

　　4個項目招標 開編可行性研究報告

　　成都地鐵有限責任公司相關負責人告訴成都商報記者，從3月14日起，地鐵7號線已經(jīng)啟動了地震安全評價、周邊既有建(構)筑物基礎資料調查與收集、地質災害危害性評價、環(huán)境影響評價這4個項目的招標，將在本月下旬確定中標單位，并開展具體的評估和資料收集工作。

　　這4個項目招標，表明地鐵7號線進入了可行性研究報告編制階段?？尚行匝芯繄蟾娲_定并通過審批以后，工程項目就依次進入立項、初步設計、施工圖設計、施工招標、進場施工幾個階段。

　　擬用1號線車型 串起3大火車站

　　招標公告披露，地鐵7號線從火車北站出發(fā)，沿順時針方向主要途經(jīng)公交路―駟馬橋路―八里莊路―二仙橋路―建材路―錦繡大道―廣和路―黃忠大道―青羊大道―同和路―一品天下大街―成灌路―二環(huán)路北一段―二環(huán)路北二段―公交路，沿線串聯(lián)了火車北站、火車東站和火車南站3個重要交通樞紐，與地鐵其他線路和城際快鐵形成換乘關系。

　　地鐵7號線線路全長38.8公里，共設車站29座，其中換乘站17座，沙河堡站(成都東站)、紅牌樓南站是三線換乘站。

　　車輛方面，招標公告明確，地鐵7號線初步擬定采用地鐵制式B型車，6輛編組，遠期最大設計運輸能力可達4.38萬人次/h(遠期預測客流為3.5萬人次/h)。目前，成都地鐵1號線的車型就是B型車。