2012年經(jīng)濟師《中級民航運輸專業(yè)》：第六章(4)2
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二、過站業(yè)載的計算
對于多航段航班的中途站來說，除了要正確計算本站的最大業(yè)務(wù)載重量外，還要確定本站的過站業(yè)載，然后從最大業(yè)務(wù)載重量中扣除過站業(yè)載，這才是本站可以利用的業(yè)務(wù)載重量。
三、飛機的載重平衡
(一)飛機的平衡 飛機的平衡指的是一架飛機的重心位置。它對飛機的穩(wěn)定性、可控性和飛行安全是極重要的。
1.俯仰平衡;
2.橫側(cè)平衡;
3.方向平衡;
4.飛機的重心。 .
飛機的重心是指飛機的重力(即各部位重力的合力)的著力點。
(二)重心位置的表示方法
1.平均空氣動力弦(MAC)
假想一個矩形機翼，其面積、空氣動力特性和俯仰力矩等都與原機翼相同。該矩形機翼的翼弦與原機翼某處的翼弦長度相等，則原機翼的這條翼弦即為平均空氣動力弦，用MA表示。
2.重心位置的表示方法
重心位置=重心投影點與平均空氣動力弦前緣的距離/平均空氣動力弦的長度×100%MAC
2.重心位置的表示方法
重心位置=重心投影點與平均空氣動力弦前緣的距離/平均空氣動力弦的長度×100%MAC
(三)重心位置的計算方法
1.代數(shù)法
重心相對基準(zhǔn)點的距離=所有力矩之和/總重量
2.站位法
站位是用來表示飛機任何一點位置的一種度量單位。計算公式見考試用書第161頁。
3.指數(shù)法
指數(shù)法是為了便于計算飛機的重心位置而采用的一種和力矩有一定關(guān)系的數(shù)值，這種數(shù)值是人為制定的。
4.平衡圖表法
載重平衡圖表一般分為以下三種：
(1)載重表及載重電報(LOADSHEET AND LOADMESSAGE)
(2)平衡圖(WEIGHT AND BALANCE MANIFEST)：
(3)載重指示表(LOADING INSTRUCTION)。
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