2017年暖通工程師《專業(yè)知識(shí)》防止汽機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)超速現(xiàn)象的措施

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　　防止汽機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)超速現(xiàn)象的措施：

　　(1)汽輪機(jī)大修或調(diào)速系統(tǒng)處理缺陷后，應(yīng)做好調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn)，調(diào)速系統(tǒng)速度變動(dòng)率遲緩應(yīng)符合要求

　　(2)機(jī)組大修后，甩負(fù)荷試驗(yàn)前，危急保安器解體檢查以后，(環(huán)球網(wǎng)校暖通工程師頻道為您整理)運(yùn)行2000小時(shí)以后，都應(yīng)做超速試驗(yàn)或注油活動(dòng)試驗(yàn)

　　(3)對(duì)新裝機(jī)組或調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造后，應(yīng)進(jìn)行調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)，甩負(fù)荷后的轉(zhuǎn)速飛升值不大于額定轉(zhuǎn)速的6
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　　(4)汽輪機(jī)超速試驗(yàn)時(shí)，在調(diào)整下不宜停留過長(zhǎng)時(shí)間，(環(huán)球網(wǎng)校暖通工程師頻道為您整理)超速試驗(yàn)次數(shù)力求減小，試驗(yàn)時(shí)，升速應(yīng)平衡，注意防止轉(zhuǎn)速突升現(xiàn)象

　　(5)正確調(diào)整同步器的調(diào)整范圍，上限富裕行程不易過大

　　(6)汽輪機(jī)的各項(xiàng)附加保護(hù)投入前要嚴(yán)格檢查試驗(yàn)動(dòng)作正常，運(yùn)行中要保證投入可*，一旦因故退出運(yùn)行應(yīng)有相應(yīng)的防范措施

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