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2012年監(jiān)理工程師考試?yán)碚撆c法規(guī)模擬試題二

更新時(shí)間:2012-05-16 15:52:35 來源:|0 瀏覽0收藏0

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  一、單項(xiàng)選擇題(共30題)

  1.建設(shè)工程監(jiān)理的行為主體是( )。

  A.建設(shè)單位

  B.工程監(jiān)理單位

  C.建設(shè)主管部門

  D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)

  2.管理跨度大小的相關(guān)影響因素不包括( )。

  A.管理人員性格

  B.管理層次

  C.授權(quán)程度

  D.被管理者素質(zhì)

  3.建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)分解的途徑之一是按時(shí)間維分解.就是考慮了建設(shè)工程( )的不同風(fēng)險(xiǎn)。

  A.進(jìn)度目標(biāo)

  B.實(shí)施不同階段

  C.施工階段

  D.季節(jié)變化

  4.如果初步設(shè)計(jì)提出的總概算超過可行性研究報(bào)告中總投資估算的10%以上,應(yīng)當(dāng)重新( )。

  A.編制項(xiàng)目建議書

  B.編制可行性研究報(bào)告

  C.評(píng)估可行性研究報(bào)告

  D.向原審批單位報(bào)批可行性研究報(bào)告

  5.在工程施工各方不了解工程,不清楚現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況下,采用( )可能是一個(gè)相當(dāng)有效的協(xié)調(diào)方法。

  A.交談協(xié)調(diào)法

  B.書面協(xié)調(diào)法

  C.訪問協(xié)調(diào)法

  D.情況介紹法

  6.業(yè)主將建設(shè)工程的設(shè)計(jì)、施工以及材料設(shè)備的任務(wù)經(jīng)過分解分別發(fā)包給若干個(gè)設(shè)計(jì)單位、施工單位和材料設(shè)備供應(yīng)單位,并分別與各方簽訂合同的發(fā)包方式是( )。

  A.平行發(fā)包模式

  C.總分包模式

  C.項(xiàng)目總承包模式

  D.項(xiàng)目總承包管理模式

  7.下列選項(xiàng)屬于平行發(fā)包模式的缺點(diǎn)的是( )。

  A.合同過于簡(jiǎn)單

  B.投資控制難度大

  C.建設(shè)周期較長(zhǎng)

  D.質(zhì)量控制難度大

  8.充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮職工的積極性、創(chuàng)造性是監(jiān)理企業(yè)( )制度所發(fā)揮的作用。

  A.人事管理

  B.勞動(dòng)合同管理

  C.財(cái)務(wù)管理

  D.經(jīng)營(yíng)管理

  9.由于建設(shè)工程實(shí)施過程中的每個(gè)變化都會(huì)對(duì)目標(biāo)和計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)帶來一定的影響,所以,控制人員需全面、及時(shí)、準(zhǔn)確地了解計(jì)劃的執(zhí)行情況及其結(jié)果,這就需要通過( )來實(shí)現(xiàn)。

  A.轉(zhuǎn)換

  B.反饋

  C.對(duì)比

  D.糾正

  10.將控制類型劃分為前饋控制和反饋控制的依據(jù)是( )。

  A.控制措施作用于控制對(duì)象的時(shí)間

  B.控制信息的來源

  C.控制過程是否形成閉合回路

  D.制定控制措施的出發(fā)點(diǎn)

  11.項(xiàng)目總承包管理與項(xiàng)目總承包的不同之處在于( )。

  A.前者職權(quán)范圍遠(yuǎn)大于后者

  B.后者不管理分包單位

  C.前者不直接進(jìn)行設(shè)計(jì)與施工

  D.后者不具有對(duì)分包單位簽署合同的權(quán)利

  12.下列關(guān)于建設(shè)工程各目標(biāo)之間關(guān)系的表述中,體現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)與投資目標(biāo)統(tǒng)一關(guān)系的是( )。

  A.提高功能和質(zhì)量要求,需要適當(dāng)延長(zhǎng)工期

  B.提高功能和質(zhì)量要求,需要增加一定的投資

  C.提高功能和質(zhì)量要求,可能降低運(yùn)行費(fèi)用和維修費(fèi)用

  D.增加質(zhì)量控制的費(fèi)用,有利于保證工程質(zhì)量

  13.對(duì)于業(yè)主來說,建設(shè)工程決策階段的主要風(fēng)險(xiǎn)是( )。

  A.投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)

  B.純風(fēng)險(xiǎn)

  C.政治風(fēng)險(xiǎn)

  D.責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)

  14.在設(shè)計(jì)或施工總分包模式的監(jiān)理委托模式下,分包單位資質(zhì)的審查、確認(rèn)工作由( )來進(jìn)行。

  A.業(yè)主

  B.總承包方

  C.設(shè)計(jì)單位

  D.監(jiān)理工程師

  18.施工階段,按照《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》的規(guī)定.項(xiàng)目總監(jiān)理工程師可將( )工作委托總監(jiān)理工程師代表。

  A.調(diào)解合同爭(zhēng)議

  B.簽發(fā)工程款支付證書

  C.調(diào)配監(jiān)理人員

  D.審查和處理工程變更

  16.投資人寧愿損失在建廠準(zhǔn)備階段耗費(fèi)的投資而放棄繼續(xù)投資,這是建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策的( )。

  A.損失控制

  B.風(fēng)險(xiǎn)自留

  C.風(fēng)險(xiǎn)回避

  D.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

  17.監(jiān)理工作規(guī)范化的體現(xiàn)不包括( )。

  A.工作的時(shí)序性

  B.工作方法的適應(yīng)性

  C.職責(zé)分工的嚴(yán)密性

  D.工作目標(biāo)的確實(shí)性

  18.汽車的制動(dòng)系統(tǒng)失靈導(dǎo)致車禍中人員傷亡,這起事故中的風(fēng)險(xiǎn)事件是( )。

  A.制動(dòng)系統(tǒng)失靈

  B.車禍

  C.人員傷亡

  D.汽車

  19.對(duì)建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別來說,風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的結(jié)果是( )。

  A.建立風(fēng)險(xiǎn)量函數(shù)

  B.建立初始風(fēng)險(xiǎn)清單

  C.建立建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)清單

  D.明確建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)事件

  20.采用損失控制時(shí)的預(yù)防計(jì)劃的主要作用是( )。

  A.隱蔽損失

  B.分散風(fēng)險(xiǎn)

  C.將風(fēng)險(xiǎn)控制在萌芽狀態(tài)

  D.降低損失發(fā)生的概率

  二、多項(xiàng)選擇題(共10題)

  1.建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)按照目標(biāo)維分解是按照建設(shè)工程目標(biāo)進(jìn)行分解,也就是考慮影響建設(shè)工程( )目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的各種風(fēng)險(xiǎn)。

  A.投資

  B.進(jìn)度

  C.安全

  D.質(zhì)量

  E.組織協(xié)調(diào)

  2.監(jiān)理工程師要有良好的品德,其良好品德主要表現(xiàn)在( )。

  A.熱愛本職工作

  B.具有科學(xué)的工作態(tài)度

  C.具有廉潔奉公、為人正直、辦事公道的高尚情操

  D.能聽取不同意見,而且有冷靜分析問題的能力

  E.能夠獨(dú)立地開展工作

  3.下列關(guān)于項(xiàng)目法人責(zé)任制的表述中,正確的有( )。

  A.所有的大中型建設(shè)工程都必須在建設(shè)階段組建項(xiàng)目法人

  B.項(xiàng)目法人可設(shè)立有限責(zé)任公司

  C.項(xiàng)目可行性研究報(bào)告被批準(zhǔn)后,正式成立項(xiàng)目法人

  D.項(xiàng)目法人可設(shè)立股份有限公司

  E.項(xiàng)目法人只對(duì)項(xiàng)目的決策和實(shí)施負(fù)責(zé)

  4.風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)的確定要滿足( )基本要求。

  A.目標(biāo)的現(xiàn)實(shí)性

  B.目標(biāo)的明確性

  C.目標(biāo)的層次性

  D.風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)與風(fēng)險(xiǎn)管理主體總體目標(biāo)的一致性

  E.目標(biāo)的客觀性

  5.下列選項(xiàng)屬于建設(shè)工程初始風(fēng)險(xiǎn)清單中非技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的內(nèi)容的是( )。

  A.業(yè)主與設(shè)計(jì)方的協(xié)調(diào)不力

  B.工藝流程不合理

  C.施工方案不合理

  D.合同條款遺漏

  E.管理人員素質(zhì)不高

  6.( )文件需要建設(shè)單位永久保存。

  A.工程延期報(bào)告及審批

  B.費(fèi)用索賠報(bào)告及審批

  C.合同爭(zhēng)議、違約報(bào)告及處理意見

  D.合同變更材料

  E.工程竣工總結(jié)

  7.建設(shè)工程質(zhì)量控制應(yīng)避免不斷提高質(zhì)量目標(biāo)的傾向,要避免這種傾向,應(yīng)( )。

  A.對(duì)目標(biāo)有理性的認(rèn)識(shí)

  B.追求最新、最高、最好的目標(biāo)

  C.對(duì)投資太大的工程放棄不建

  D.在工程建設(shè)早期要有前瞻性的確定質(zhì)量目標(biāo)

  E.定量分析提高質(zhì)量目標(biāo)后對(duì)投資目標(biāo)和進(jìn)度目標(biāo)的影響

  8.下列關(guān)于目標(biāo)控制與目標(biāo)規(guī)劃和計(jì)劃的表述中,正確的是( )。

  A.為了提高并客觀評(píng)價(jià)目標(biāo)控制的效果,需要提高目標(biāo)規(guī)劃和計(jì)劃的質(zhì)量

  B.建設(shè)工程的實(shí)施要根據(jù)目標(biāo)規(guī)劃和計(jì)劃進(jìn)行控制

  C.目標(biāo)規(guī)劃和計(jì)劃與目標(biāo)控制之間的是一種簡(jiǎn)單的重復(fù)循環(huán)關(guān)系

  D.沒有目標(biāo)規(guī)劃和計(jì)劃,就無法實(shí)施控制

  E.目標(biāo)控制越好,目標(biāo)規(guī)劃和計(jì)劃就越明確、越具體、越全面

  9.在建設(shè)工程進(jìn)度控制的全過程控制中,要注意的問題是( )。

  A.在工程建設(shè)的早期就應(yīng)當(dāng)編制進(jìn)度計(jì)劃

  B.在編制進(jìn)度計(jì)劃時(shí),要充分考慮各階段工作之間的合理搭接

  C.抓好關(guān)鍵線路的進(jìn)度控制

  D.對(duì)影響進(jìn)度的各種因素都要進(jìn)行控制

  E.注意各方面工作進(jìn)度對(duì)施工進(jìn)度的影響

  10.下列關(guān)于歸檔文件的質(zhì)量要求,說法錯(cuò)誤的是( )。

  A.歸檔的工程文件一般應(yīng)為原件

  B.工程文件的內(nèi)容必須真實(shí)、與工程實(shí)際相符合

  C.工程文件可采用碳素墨水、紅色墨水等耐久性強(qiáng)的書寫材料

  D.凡施工圖結(jié)構(gòu)、工藝、平面布置等有重大改變,或變更部分超過圖面1/4時(shí),應(yīng)當(dāng)重新繪制竣工圖

  E.工程文件中文字材料幅面尺寸規(guī)格宜為A4幅面

  一、單項(xiàng)選擇題

  1、B2、B3、B4、D5、C6、A7、B8、B9、B10、B

  11、C12、B13、A14、D15、D16、C17、B18、B19、C20、D

  二、多項(xiàng)選擇題

  1、ABCD2、ABCD3、BCD4、ABCD5、ADE

  6、AC7、ADE8、ABD9、ABC10、CD

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