2014年國(guó)家公務(wù)員考試申論熱點(diǎn):別讓盲道成為城市文明的“盲點(diǎn)”
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太原市恒山路十里鋪街口一段曲折的盲道，因50米內(nèi)有26個(gè)直角彎，而被網(wǎng)友稱之為“最坑爹盲道”。據(jù)稱，這段盲道是因?yàn)樵?008年鋪設(shè)時(shí)沒有規(guī)范施工造成的。11月16日，太原市政部門拆除原盲道并重新鋪設(shè)，并對(duì)全市街頭盲道類似的情況進(jìn)行排查整改，方便盲人出行。(11月17日《南方都市報(bào)》)
“最坑爹盲道”曝光后，太原市政部門立即拆除原盲道并重新鋪設(shè)，這種聞風(fēng)而動(dòng)的做法固然值得稱道。但作為一個(gè)全國(guó)無(wú)障礙建設(shè)先進(jìn)城市，把盲道磚當(dāng)作“街道藝術(shù)裝飾”鋪設(shè)，讓盲人在盲道上“跳舞”現(xiàn)象，絕不是一句“鋪設(shè)時(shí)未規(guī)范施工所造成的”就可以敷衍過(guò)去的。這段鋪設(shè)于2008年的盲道，明明是在漠視盲人的生存權(quán)利，為什么一拖4年而我們的城市管理者、規(guī)劃者、建設(shè)者居然視而不見?當(dāng)時(shí)讓盲道鋪設(shè)成這等模樣的直接決策和責(zé)任人是誰(shuí)?必須讓人文匱乏者承受必要的輿論撻伐和行政處罰。
盲道是政府為盲人特意鋪設(shè)的愛心工程，主要是為了方便盲人出行、保障盲人出行安全，更是外在體現(xiàn)社會(huì)對(duì)于盲人幫扶關(guān)愛的“物化載體”。正因?yàn)槿绱?，不僅《殘疾人保障法》對(duì)盲道等無(wú)障礙設(shè)施給予了高度關(guān)注，《全國(guó)文明城市測(cè)評(píng)體系》也將“城市主干道、市區(qū)商業(yè)街、人行道口、公交站點(diǎn)等地的步行道需設(shè)無(wú)障礙設(shè)施”納入其中。
遺憾的是，我們一些單位和個(gè)人口頭上說(shuō)要加強(qiáng)對(duì)殘疾人的人文體恤和關(guān)心，行動(dòng)上完全無(wú)視盲道的意義和作用之所在。類似太原市這樣的“最坑爹盲道”在我們的一些城市隨處可見。在江西南昌東湖邊的蘇圃路人行道上，一段約5米長(zhǎng)的盲道呈“Z”字形，共有11個(gè)拐彎;在陜西寶雞市火車站西邊的文化路北段，盲道彎彎曲曲，被人們笑談為“九曲十八彎”;在湖北武昌武珞路和中南路交叉口，一條不足50米的盲道呈“S”形，有23個(gè)轉(zhuǎn)彎，另一處50米長(zhǎng)弧形盲道，有29個(gè)轉(zhuǎn)彎。如此等等，不一而足。這些“匠心獨(dú)運(yùn)”的盲道，所能發(fā)揮的呵護(hù)效應(yīng)已經(jīng)沒有了，它不是盲道而是“盲導(dǎo)”。
鋪設(shè)盲道體現(xiàn)著社會(huì)對(duì)殘疾人的尊重，同時(shí)也是考量一座城市文明建設(shè)和市民文明程度的重要指數(shù)。為了整體提升“無(wú)障礙出行”意識(shí)，強(qiáng)化對(duì)殘疾人的人文關(guān)懷，全社會(huì)都應(yīng)關(guān)注盲人事業(yè)，共同營(yíng)造關(guān)愛盲人、讓盲道暢通無(wú)阻、安全無(wú)虞的良好氛圍，如此社會(huì)才會(huì)更加文明、和諧。
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