2022年國(guó)考申論范文賞析(11月14日)
2022年國(guó)考申論范文賞析(11月14日)
民生“小慢車(chē)”傳遞“中國(guó)溫度”
(選題評(píng)析:所謂“慢火車(chē)”,是指那些在中國(guó)鐵路大提速的背景下仍然每個(gè)小站都??康?ldquo;綠皮火車(chē)。”盡管設(shè)施陳舊一點(diǎn),速度慢一點(diǎn),但因?yàn)闃O其便宜方便,是當(dāng)?shù)乩习傩盏男念^好,也承載著群眾對(duì)幸福生活的希望。本文就是針對(duì)這一事物展開(kāi)的論述,可以作為素材積累)
在近日熱播的脫貧攻堅(jiān)大型政論專(zhuān)題片《擺脫貧困》中,“慢火車(chē)”的身影備受廣大網(wǎng)友關(guān)注。“慢火車(chē)”通常指鐵路部門(mén)在出行不便的革命老區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)、邊遠(yuǎn)山區(qū)、貧困地區(qū),開(kāi)行的票價(jià)低、站站停、速度慢的公益性旅客列車(chē)。作為交通扶貧的重要舉措,國(guó)鐵集團(tuán)在一些偏遠(yuǎn)山區(qū)保留了81對(duì)慢火車(chē),有的線(xiàn)路30多年保持2元錢(qián)的最低票價(jià)。
(評(píng)析:高鐵的風(fēng)馳電掣讓人們感受著日行千里的速度與激情;慢火車(chē)雖然慢,但卻承載著鄉(xiāng)親們的“穩(wěn)穩(wěn)的幸福”。闡述慢火車(chē)的重要作用:讓經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的群眾們充分享受到交通紅利)
建設(shè)交通強(qiáng)國(guó),不僅要有安全、高速的高鐵列車(chē)為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、資源流動(dòng)和文化交流增添速度動(dòng)力,同樣也需要穿越山間“站站停”的“慢火車(chē)”,讓經(jīng)濟(jì)尚且欠發(fā)達(dá)地區(qū)的百姓享受到交通紅利。脫貧致富與交通基礎(chǔ)建設(shè)有著緊密聯(lián)系,公益“慢火車(chē)”為貧困地區(qū)脫貧攻堅(jiān)提供了有力的保障。
(評(píng)析:慢火車(chē)決不是以市場(chǎng)盈利為目的的火車(chē),而是“愛(ài)心公交”。扶貧路上固然“路漫漫其修遠(yuǎn)兮”,但一列列慢火車(chē)卻體現(xiàn)出“小康路上不漏一人”的人文情懷)
“慢火車(chē)”是老百姓的“公交車(chē)”,列車(chē)穿行的地區(qū)基本都屬于集中連片特困地區(qū),乘客也大多是各族旅客,基本上每天都有人們帶著雞、鴨、牛、羊等農(nóng)副產(chǎn)品上下車(chē)。每逢周末,學(xué)生們乘坐這輛“校車(chē)”往返于家和學(xué)校之間。“慢火車(chē)”為大山深處的人們提供交通便利的同時(shí),也承載著一代又一代人脫貧致富的希望,這列穿行在崇山峻嶺間的“慢火車(chē)”既是老鄉(xiāng)們出門(mén)乘坐的“公交車(chē)”,又是助力脫貧攻堅(jiān)的“致富車(chē)”。
動(dòng)車(chē)代表了中國(guó)速度,而慢車(chē)則展現(xiàn)了中國(guó)溫度。
(評(píng)析:本文的中心論點(diǎn),體現(xiàn)出慢火車(chē)的悠悠民生情懷)
無(wú)論是行駛在烏蒙山區(qū)的5652次列車(chē),還是穿梭在秦巴集中連片特困地區(qū)的8361次列車(chē),還是從隴西開(kāi)往青林7503次列車(chē),價(jià)格幾十年沒(méi)有變過(guò)。“慢火車(chē)”對(duì)于沿途低收入的群眾來(lái)說(shuō),無(wú)疑是最實(shí)在、最溫暖的交通紅利,進(jìn)而幫助他們樹(shù)立走出大山、擺脫貧困的信心。“慢火車(chē)”的存在讓不斷發(fā)展的鐵路事業(yè)不僅有速度的飛躍更保留了民族的溫情。
交通強(qiáng)國(guó),鐵路先行。在高鐵時(shí)代,慢火車(chē)對(duì)偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有強(qiáng)大的運(yùn)輸支撐作用。“小慢車(chē)”上的乘客不僅可以領(lǐng)略沿線(xiàn)的風(fēng)光,更可以利用乘車(chē)時(shí)間來(lái)完成自己的貨品交易,更像是“流動(dòng)的集市”。為方便群眾運(yùn)送牲畜、農(nóng)副產(chǎn)品,“小慢車(chē)”專(zhuān)門(mén)打造牲畜車(chē)廂、大件行李區(qū),保證從生產(chǎn)、飼養(yǎng)到售賣(mài)的運(yùn)輸環(huán)節(jié)暢通,將深山農(nóng)畜、山貨特產(chǎn)帶到各地市場(chǎng)。“小慢車(chē)”流動(dòng)的是貨品,換回的是沿線(xiàn)群眾的致富希望,不僅帶給他們實(shí)實(shí)在在的獲得感和幸福感,也達(dá)到了“客補(bǔ)”與“貨補(bǔ)”的協(xié)調(diào)發(fā)展。
(評(píng)析:近日,四川一列火車(chē)上“牛羊成群”的畫(huà)面在網(wǎng)絡(luò)上刷屏,不少網(wǎng)友感嘆這就是“人間煙火氣”,因?yàn)榭此苹漠?huà)面背后包含的卻是鄉(xiāng)親們的家庭開(kāi)支,是生活的希望所在)
如今是鐵路密布、高鐵飛馳的時(shí)代,但不可否認(rèn),最后的“小慢車(chē)”沒(méi)有與時(shí)代脫節(jié),而是以流動(dòng)的愛(ài)、抵達(dá)人心的溫情,詮釋著一個(gè)企業(yè)的社會(huì)擔(dān)當(dāng)和責(zé)任。疾馳如風(fēng)的動(dòng)車(chē)組和慢慢悠悠的綠皮車(chē),對(duì)照鮮明、耐人尋味,勾勒出一幅中國(guó)鐵路的生動(dòng)圖景。
(評(píng)析:慢火車(chē)雖然慢,顏值也不高,但是在民眾眼里已經(jīng)成為最靚麗的百姓車(chē),最貼心的溫馨車(chē)和最信賴(lài)的便民車(chē)。兼顧快與慢的節(jié)奏,才是實(shí)實(shí)在在為百姓辦實(shí)事。時(shí)代賦予了慢火車(chē)重要的意義,它讓人們堅(jiān)信,幸福路上不會(huì)有人掉隊(duì),美好終將到達(dá))
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