2015年吉林省公務(wù)員考試申論熱點(diǎn):"書記上街"關(guān)鍵還得看療效
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不管是“作秀”之議,還是“運(yùn)動”之譏,公眾都更多是從效果來考量的。對于??谶@樣大規(guī)模的“干部上街”,是彈是贊,或許都還早了點(diǎn),不妨等等“療效”再說。
如果你8日上午身處海南???,就可能在街頭遇到這個城市的“當(dāng)家人”。當(dāng)日,海口市舉行了大規(guī)模的“雙創(chuàng)”工作文明交通勸導(dǎo)省市行動日活動,6000多名省、市機(jī)關(guān)干部職工走上街頭,對交通不文明行為進(jìn)行勸阻,其中就包括市委書記孫新陽。
其實(shí),一個省委常委、市委書記,能夠拉下架子去街頭勸阻那些在機(jī)動車道上騎電動車的人,還是值得肯定的。領(lǐng)導(dǎo)的身份總有一定的“暈圈效應(yīng)”,讓交通文明的宣傳活動影響力更大一些,也讓公眾印象更深刻一些。據(jù)此類推,6000多名機(jī)關(guān)干部職工走上街頭,對交通不文明行為進(jìn)行勸阻,應(yīng)該也能產(chǎn)生同樣的效果。
不過,這樣的做法,仍然擺脫不了“作秀”之譏。毋庸置疑,當(dāng)前中國很多“政治秀”很拙劣、虛偽,比如交警排隊(duì)等待領(lǐng)導(dǎo)擦汗、各種落馬貪官聲色俱厲的廉政名言等。但是,在一項(xiàng)需要全面推開的活動中,尤其是涉及社會文明、公眾行為的活動中,領(lǐng)導(dǎo)干部的帶頭作用,依舊很重要。這種“作秀”,倒也并不全是“作假”。
另一方面,連領(lǐng)導(dǎo)都參加了聲勢浩大的活動,也容易引來“搞運(yùn)動”的質(zhì)疑之聲。這樣的做法,即便一時可能見效,但長久來看,可能還是難有改觀。其實(shí),這個“文明交通勸導(dǎo)省市行動日”活動,本身就是“雙創(chuàng)”工作的一部分——全國文明城市、國家衛(wèi)生城市創(chuàng)建工作。顯然,不管是文明還是衛(wèi)生,都不是一次勸阻或者一次清掃就能實(shí)現(xiàn)的。
不管是“作秀”之議,還是“運(yùn)動”之譏,公眾都更多是從效果來考量的。也就是說,效果如何,是檢驗(yàn)這樣一次活動有沒有作用、是不是必要的標(biāo)準(zhǔn)。如果因?yàn)榘ㄊ形瘯浽趦?nèi)的6000多名機(jī)關(guān)干部職工的勸阻,行人不闖紅燈了,汽車不亂并道了,電動車也變規(guī)矩了,那么公眾肯定會不吝惜掌聲。而如果頭天領(lǐng)導(dǎo)站在街頭時變好了,第二天卻一切照舊,那恐怕大家就難以買這個賬,只留下走形式、走過場的嘲諷了。
所以,領(lǐng)導(dǎo)可以上街勸阻交通不文明行為,但轉(zhuǎn)身回到辦公室,就需要更好地研究,如何長效宣傳,讓道路文明的理念更深入人心?如何完善制度執(zhí)行,讓那些隨心所欲的變道、隨大流的闖紅燈得到警示?甚至是如何優(yōu)化道路設(shè)計(jì)、完善城市規(guī)劃,讓汽車非機(jī)動車和行人各安其位?做好了這些,才能讓上街勸阻的一時之效固定下來,才能達(dá)到“雙創(chuàng)”的目標(biāo)。
廣告都說,“好不好,看療效。”對于??谶@樣大規(guī)模的“干部上街”,是彈是贊,或許都還早了點(diǎn),不妨等等“療效”再說。此事如此,更多的事又何嘗不是這樣呢?
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