2012年二級建造師輔導(dǎo)資料:工程質(zhì)量檢驗評定制度

　　七、工程質(zhì)量檢驗評定制度$lesson$

　　1，各工序施工完畢后應(yīng)按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF 80/1―2004)進行質(zhì)量評定，及時填寫工序質(zhì)量評定表，檢查項目、實測項目填寫齊全、簽字手續(xù)完備。

　　2.分部工程完成后及時匯總各工序質(zhì)量評定表，填寫部位質(zhì)量評定表，計算部位合格率，簽字手續(xù)完備。

　　3.單位工程完成后及時匯總各分部工程量質(zhì)評定表，填寫單位工程質(zhì)量評定表，由施工主要技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，加蓋單位印章作為竣工驗收和質(zhì)量監(jiān)督部門核定質(zhì)量等級的依據(jù)之一。

　　4.各合同段工程質(zhì)量評分采用所含各單位工程質(zhì)量評分的加權(quán)平均值。即：工程各合同段交工驗收結(jié)束后，由項目法人對整個工程項目進行工程質(zhì)量評定，工程質(zhì)量評分采用各合同段工程質(zhì)量評分的加權(quán)平均值。即：工程質(zhì)量等級評定分為合格和不合格，工程質(zhì)量評分值大于等于75分的為合格，小于75分的為不合格。

　　5.竣工驗收工：程質(zhì)量評分采取加權(quán)平均法計算，其中交工驗收工程質(zhì)量得分權(quán)值為0.2，質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)工程質(zhì)量鑒定得分權(quán)值為0.6，竣工驗收委員會對工程質(zhì)量評定得分權(quán)值為0.2。

　　工程質(zhì)量評定得分大于等于90分為優(yōu)良，小于90分且大于等于75分為合格，75分為不合格。

　　6.竣工驗收委員會按交通部規(guī)定的辦法對參建單位的工作進行綜合評價。

　　評定得分大于等于90分且工程質(zhì)量等級優(yōu)良的為好，大于等于75分為中，小于75分為差。

　　7.竣工驗收建設(shè)項目綜合評分采取加權(quán)平均法計算，其中竣工驗收工程質(zhì)量得分值為0.7，參建單位工作評價得分權(quán)值為0.3(項目法人占0.15，設(shè)計、施工、監(jiān)理各0.05)。

　　評定得分大于等于90分且工程質(zhì)量等級優(yōu)良的為優(yōu)良，大于等于75分為合格，小75分為不合格。

　　8.各合同段交工驗收工作所需的費用由施工單位承擔(dān)。整個建設(shè)項目竣(交)工，驗收期間質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)進行工程質(zhì)量檢測所需的費用由項目法人承擔(dān)。

　　八、技術(shù)總結(jié)制度

　　(一)概述

　　工程完工后，項目經(jīng)理部應(yīng)及時組織有關(guān)人員編寫工程技術(shù)總結(jié)，科研課題、“四新”項目的負(fù)責(zé)人，在課題或項目完成后應(yīng)及時撰寫專題報告和學(xué)術(shù)論文

　　(二)技術(shù)總結(jié)的主要內(nèi)容

　　1.簡述本工程概況，包括工程名稱、工程地點(或標(biāo)段)、建設(shè)規(guī)模，采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，主體結(jié)構(gòu)類型、主要施工方案和工藝;開工、竣工日期，變更設(shè)計情況，工程質(zhì)量自檢情況(或驗收的評定情況)。本工程竣工后對國家和該地區(qū)的政治、經(jīng)濟意義等。

　　2.“新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備”的推廣應(yīng)用情況。

　　3.技術(shù)創(chuàng)新項目及運用效果。

　　4.施工中關(guān)鍵技術(shù)的研究和技術(shù)難題的解決實施情況。

　　5.施工中存在的技術(shù)失誤、工程質(zhì)量事故的原因及經(jīng)驗教訓(xùn)。

　　6.瀝青混凝土和水泥混凝土路面施工中進行質(zhì)量監(jiān)控的手段和方法(包括原材料的試驗檢驗方法、配合比、抗壓強度、抗折強度、含油量、密實度、空隙率、間隙率、厚度、溫度、平整度等)。

　　7.推廣應(yīng)用的先進的試驗儀器和試驗方法以及在質(zhì)量控制中所起的積極作用。

　　8.本工程在施工組織和施工技術(shù)管理方面的體會。

　　9.本工程實現(xiàn)施工過程“零缺陷質(zhì)量管理”的經(jīng)驗和方法。

　　10.對本工程的“高、新、特、難”項目的分項或分部工程進行專題技術(shù)總結(jié)

　　(三)學(xué)術(shù)活動

　　鼓勵專業(yè)技術(shù)人員撰寫與本職工作或?qū)I(yè)相關(guān)的學(xué)術(shù)論文，并以此來推動技術(shù)進步，人才的培養(yǎng)。

　　九.技術(shù)檔案制度

　　(一)概述

　　建設(shè)檔案資料是指在整個建設(shè)過程中形成的、應(yīng)當(dāng)歸檔的文件，包括基本項目的提出、調(diào)研、可行性研究、評估、決策、計劃、勘測、設(shè)計、施工、調(diào)試、生產(chǎn)準(zhǔn)備、竣工、測試生產(chǎn)等工作活動中形成的文字材料、圖紙、圖表、計算材料、聲像材料等形式與載體的文件材料。為給公路工程建成后的合理使用、維護、改建、擴建提供依據(jù)，施工企業(yè)必須按公路工程建設(shè)項目及單項工程，建立工程技術(shù)檔案，它必須與所反映的建設(shè)對象的實物保持一致。

　　(二)工程技術(shù)檔案工作的任務(wù)

　　按照一定的原則和要求，系統(tǒng)地收集記述工程建設(shè)全過程中具有保存價值的技術(shù)文件材料，并按歸檔制度加以整理，以便竣工驗收后完整地移交給有關(guān)技術(shù)檔案管理部門。

　　(三)工程技術(shù)檔案的收集

　　工程技術(shù)檔案，來源于技術(shù)資料，但又不同于技術(shù)資料。因此，在收集技術(shù)檔案材料時，首先要把兩者區(qū)別開來。技術(shù)檔案和技術(shù)資料的差別。主要表現(xiàn)為以下幾點。

　　1.技術(shù)資料是施工活動中，為參考目的而收集和復(fù)制的技術(shù)文件材料(包括圖紙、照片、表報、文字材料等)，它不是本單位施工活動中自然形成的。技術(shù)檔案則是本單位在工程建設(shè)中直接產(chǎn)生和自然形成的。

　　2.技術(shù)資料主要是通過交流、贈送、購買等方式收集或復(fù)制的，它對建設(shè)工程不具有“工作依據(jù)”和必須“遵照執(zhí)行”的性質(zhì)，它是一種參考資料。技術(shù)檔案則是本建設(shè)工程中自然形成的技術(shù)文件材料轉(zhuǎn)化過來的，是本工程的施工直接成果，對施工起指導(dǎo)和依據(jù)的作用。

　　(四)工程技術(shù)檔案的內(nèi)容

　　施工企業(yè)工程技術(shù)檔案的內(nèi)容，應(yīng)包括兩部分。

　　1.第一部分是工程竣工驗收后，交建設(shè)單位保管的。其內(nèi)容有：

　　(1)竣工圖表;

　　(2)圖紙會審記錄、設(shè)計變更和技術(shù)核定單應(yīng)

　　(3)材料、構(gòu)件的質(zhì)量合格證明;

　　(4)隱蔽工程驗收記錄;

　　(5)工程質(zhì)量檢查評定和質(zhì)量事故處理記錄

　　(6)主體結(jié)構(gòu)和重要部位的試件、試塊、材料試驗、檢查記錄;

　　(7)永久性水準(zhǔn)點的位置，構(gòu)造物在施工過程中測量定位記錄，有關(guān)試驗觀測記錄;

　　(8)其他有關(guān)該項工程的技術(shù)決定。

　　2.第二部分是施工組織與管理方面的技術(shù)檔案，由施工企業(yè)保存，供本單位今后施工參考。其內(nèi)容有：

　　(1)施工組織設(shè)計及經(jīng)驗總結(jié);

　　(2)技術(shù)革新建議的試驗、采用、改進的記錄;

　　(3)重大質(zhì)量、安全事故情況、原因分析及補救措施記錄;

　　(4)有關(guān)重大技術(shù)決定;

　　(5)施工日記：

　　(6)其他施工技術(shù)管理經(jīng)驗總結(jié)。

　　(五)工程技術(shù)檔案的整理

　　為做好技術(shù)檔案的整理上作，必須注意搞好日常技術(shù)文件的管理。施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)實際需要建立和健全技術(shù)文件的專職管理機構(gòu)、技術(shù)檔案的目錄編制。

　　1.技術(shù)檔案的系統(tǒng)檠理，是在技術(shù)檔案材料全面收集墓礎(chǔ)上，對技術(shù)檔案材料科學(xué)地分類和有秩序地排列。分類應(yīng)符合技術(shù)檔案本身的自然形成規(guī)律。工程技術(shù)檔案分類，一般按工程項目分，使同一項目工程的技術(shù)檔案都集中在一起，這樣能夠反映該工程的全貌。而每。而每一類下，又可按專業(yè)分為若干類。

　　2.技術(shù)檔案的目錄編制，應(yīng)通過一定形式，按照一定要求，總結(jié)整理成果，揭示技術(shù)檔案的內(nèi)容和他們之間的聯(lián)系，便于檢索。

　　I.背景

　　某施工單位承擔(dān)了某國道二級公路K190+000~K191+900段路基施工任務(wù)。主要工程量包括：挖方;3.5768萬m3、填方60.8925萬m3、換填片石13520m3、20m中橋一座，涵洞9座等。施工單位進場后，首先召集各專業(yè)技術(shù)人員全面閱紙，進行了圖紙會審，會審分三階段進行：內(nèi)部會審、外部會審和綜合會審。會容主要包括：

　　(1)施工圖是否符合國家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟政策的有關(guān)規(guī)定;

　　(2)施工的技術(shù)設(shè)備條件能否滿足設(shè)計要求;當(dāng)采取特殊的施工技術(shù)措施時，現(xiàn)有的技術(shù)力量及現(xiàn)場條件有無困難，能否保證工程質(zhì)量和安全施工的要求;

　　(3)有關(guān)特殊技術(shù)或新材料的要求，其品種、規(guī)格、數(shù)量能否滿足需要及工藝規(guī)定要求;

　　(4)建筑結(jié)構(gòu)與安裝工程的設(shè)備與管線的接合部位是否符合技術(shù)要求;

　　(5)安裝工程各分項專業(yè)之間有無重大矛盾;

　　(6)圖紙的份數(shù)及說明是否齊全、清楚、明確。

　　會審中，施工單位針對K191+121處的軟土地基提出在軟土中摻加生石灰的處理措施，以減少原設(shè)計方案中的換填片石。設(shè)計單位、建設(shè)單位在對現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查后，認(rèn)為該變更方案技術(shù)上可行、經(jīng)濟上更節(jié)省，均口頭同意變更。施工單位在隨后的施工中，就實施了石灰土方案。

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