2022二級建造師《公路實務(wù)》精選高頻考點及練習(xí)題：填隙碎石施工

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2022二級建造師《公路實務(wù)》精選高頻考點及練習(xí)題：填隙碎石施工

【考查分值】3分

【考點頻率】5年4次，2020案例，2020多選，2019單選，2017單選

【考點難度】★★★★★

(一)一般施工要求

1.填隙碎石可采用干法或濕法施工。干旱缺水地區(qū)宜采用干法施工。單層填隙碎石的壓實厚度宜為公稱最大粒徑的1.5～2.0倍。施工時，應(yīng)符合下列規(guī)定：

(1)填隙料應(yīng)干燥。

(2)宜采用振動壓路機碾壓，碾壓后，表面集料間的空隙應(yīng)填滿，但表面應(yīng)看得見集料。填隙碎石層上為薄瀝青面層時，宜使集料的棱角外露3～5mm。

(3)碾壓后基層的固體體積率宜不小于85%，底基層的固體體積率宜不小于83%。

(4)填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，不得開放交通。

2.運輸粗碎石根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)，計算各段需要的集料數(shù)量。

3.應(yīng)由遠到近將集料按計算的距離卸置于下承層上，應(yīng)嚴(yán)格控制卸料距離。

4.用平地機或其他合適的機具將集料均勻地攤鋪在預(yù)定的范圍內(nèi)，表面應(yīng)平整，并有規(guī)定的路拱。應(yīng)同時攤鋪路肩用料。

(二)具體施工要求

1.填隙碎石干法施工應(yīng)按下列要求操作：

(1)初壓宜用兩輪壓路機碾壓3～4遍，使骨料穩(wěn)定就位，初壓結(jié)束時，表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱和縱坡。

(2)填隙料應(yīng)采用石屑撒布機或類似的設(shè)備均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的骨料層上，松鋪厚度宜為25～30mm;必要時，可用人工或機械掃勻。

(3)應(yīng)采用振動壓路機慢速碾壓，將全部填隙料振入骨料間的空隙中。無振動壓路機時，可采用重型振動板。路面兩側(cè)宜多壓2～3遍。

(4)再次撒布填隙料，松鋪厚度宜為20～25mm，應(yīng)用人工或機械掃勻。

(5)同第(3)條，再次振動碾壓;局部多余的填隙料應(yīng)掃除。

(6)碾壓后，應(yīng)對局部填隙料不足之處進行人工找補，并用振動壓路機繼續(xù)碾壓，直到全部空隙被填滿，應(yīng)將局部多余的填隙料掃除。

(7)填隙碎石表面空隙全填滿后，宜再用重型壓路機碾壓1～2遍。在碾壓過程中，不應(yīng)有任何蠕動現(xiàn)象。在碾壓之前，宜在表面灑少量水，灑水量宜不少于3kg/m²。

(8)需分層鋪筑時，應(yīng)將已壓成的填隙碎石層表面骨料外露5～10mm，然后在其上攤鋪第二層骨料，并按第(1)～第(7)條要求施工。

2.填隙碎石濕法施工應(yīng)按下列要求操作：

(1)開始工序應(yīng)與第1條第(1)～第(7)條要求相同。

(2)骨料層表面空隙全部填滿后，宜立即用灑水車灑水，直到飽和。

(3)宜用重型壓路機跟在灑水車后碾壓。應(yīng)將濕填隙料及時掃入出現(xiàn)的空隙中;必要時，宜再添加新的填隙料。

(4)應(yīng)灑水碾壓至填隙料和水形成粉漿，粉漿應(yīng)填塞全部空隙，并在壓路機輪前形成微波紋狀。

(5)碾壓完成的路段應(yīng)讓水分蒸發(fā)一段時間，結(jié)構(gòu)層變干后，應(yīng)將表面多余的細料以及細料覆蓋層掃除干凈。

(6)需分層鋪筑時，宜待結(jié)構(gòu)層變干后，將已壓成的填隙碎石層表面的填隙料掃除一些，使表面骨料外露5～10mm，然后在其上攤鋪第二層骨料。

【考點擴展】

關(guān)于填石碎石對原材料的技術(shù)要求：

1.填隙碎石用作基層時，骨料的公稱最大粒徑應(yīng)≤53mm;用作底基層時，應(yīng)≤63mm。

2.用作基層時集料的壓碎值應(yīng)不大于26%，用作底基層時應(yīng)不大于30%。

3.集料可用具有一定強度的各種巖石或漂石軋制，宜采用石灰?guī)r。也可以用穩(wěn)定的礦渣軋制。

4.填隙料宜采用石屑。

【考點經(jīng)典題】

【2019單選】

關(guān)于填隙碎石基層施工技術(shù)要求的說法，錯誤的是( )。

A.填隙碎石層上為薄瀝青面層時,碾壓后宜使集料的棱角外露3～5mm

B.填隙料應(yīng)干燥

C.宜采用膠輪壓路機靜壓，碾壓時，表面集料間應(yīng)留有空隙

D.填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，不得開放交通

【2020案例】

【背景資料】

某等外級公路，起訖樁號K0+000～K7+300，沿途經(jīng)過工業(yè)廢礦區(qū)域，該地多雨潮濕，雨量充沛，隨著當(dāng)?shù)芈糜钨Y源的開發(fā)，該路段已成為重要的旅游公路，經(jīng)專家論證，確定該等外級公路升級改造成三級公路。

施工中發(fā)生如下事件：

事件一：施工單位結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，采用最合適的A法施工填隙碎石底基層，部分做法如下。

①集料層表面空隙全部填滿后，立即用灑水車灑水，直達飽滿。

②用輕型壓路機跟在灑水車后碾壓。

③碾壓完成的路段應(yīng)立即將表面多余的細料以及細料覆蓋層掃除干凈。

【問題】

1.寫出事件一方法A的名稱，填隙碎石底基層施工還有哪一種方法?

2.逐條判斷事件一中填隙碎石底基層施工的做法是否正確?若不正確寫出正確做法。

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