2021年二級(jí)建造師《公路工程》知識(shí)點(diǎn)：瀝青路面分類

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2021年二級(jí)建造師《公路工程》知識(shí)點(diǎn)：瀝青路面分類

一、按技術(shù)品質(zhì)和使用情況分類

1.瀝青混凝土路面：由適當(dāng)比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青，加熱拌合，攤鋪壓實(shí)而成的路面面層。

優(yōu)點(diǎn)：透水性小、水穩(wěn)性好、耐久性高、有較大抵抗自然因素的能力，使用年限達(dá)15～20年以上。

缺點(diǎn)：允許拉應(yīng)變值較小，會(huì)產(chǎn)生橫向裂縫，需要強(qiáng)基層。

適用于各級(jí)公路面層。

2.瀝青碎石路面

優(yōu)點(diǎn)：對(duì)石料級(jí)配和瀝青規(guī)格要求較寬，瀝青用量少，不用礦粉，造價(jià)低。高溫穩(wěn)定性好，路面不易產(chǎn)生波浪，冬季不易產(chǎn)生凍縮裂縫，裂縫少;粗糙，有利于高速行車(chē)。

缺點(diǎn)：孔隙較大，路面容易滲水和老化。

熱拌瀝青碎石適宜用于三、四級(jí)公路。中粒式、粗粒式瀝青碎石宜用作瀝青混凝土面層下層、聯(lián)結(jié)層或整平層。

3.瀝青貫入式：瀝青澆灑在鋪好的主層集料上，再分層撒布嵌縫石屑和澆灑瀝青，分層壓實(shí)，形成一個(gè)較致密的瀝青結(jié)構(gòu)層。

優(yōu)點(diǎn)：溫度穩(wěn)定性好，熱天不易出現(xiàn)推移、擁包，冷天不易出現(xiàn)低溫裂縫。

貫入式路面最上層應(yīng)撒布封層料或加鋪拌合層。瀝青貫入式適用于三、四級(jí)公路，也可作為瀝青混凝土面層的聯(lián)結(jié)層。

瀝青貫入式面層施工工藝流程：清掃基層→灑透層或粘層瀝青(乳化瀝青貫入式或?yàn)r青貫入式厚度小于5cm)→撒主層礦料→碾壓→灑布第一遍瀝青→撒布第一遍嵌縫料→碾壓→灑布第二遍瀝青→撒第二遍嵌縫料→碾壓→灑布第三遍瀝青→撒封層料→碾壓→初期養(yǎng)護(hù)。

4.瀝青表面處治：用瀝青和集料按層鋪法或拌合法鋪筑而成的厚度不超過(guò)3cm的瀝青面層。

設(shè)計(jì)不考慮其承重強(qiáng)度。

優(yōu)點(diǎn)：路面薄、造價(jià)低、施工簡(jiǎn)便、行車(chē)性能好。

用于三、四級(jí)公路，也可用作瀝青路面的磨耗層、防滑層。

三層法施工工序：施工準(zhǔn)備→灑透層油→灑第一層瀝青→撒第一層集料→碾壓→灑第二層瀝青→撒第二層集料→碾壓→灑第三層瀝青→撒第三層集料→碾壓→初期養(yǎng)護(hù)成型。

【例題·多選】關(guān)于瀝青碎石路面的說(shuō)法，正確的是( )。

A.冬季不易產(chǎn)生凍縮裂縫

B.瀝青用量多，且需要添加礦粉

C.孔隙率較大，路面容易滲水和老化

D.熱拌瀝青碎石可用于高速公路面層

E.高溫穩(wěn)定性好，路面不易產(chǎn)生波浪

【答案】ACE

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