2021年二級建造師《公路工程》知識點：隧道現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)處理與應(yīng)用
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2021年二級建造師考試第一階段的備考重在打好基礎(chǔ)，之后在基礎(chǔ)之上多做練習(xí)，多聽一些講義，一般問題都不大，目前2021年各省二級建造師具體報名時間尚未公布，如果大家想要了解相關(guān)的詳細(xì)信息可以點擊查看>>2021各省二級建造師報名時間及入口匯總。
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2021年二級建造師《公路工程》知識點：隧道現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)處理與應(yīng)用
1.當(dāng)位移-時間曲線趨于平緩時，應(yīng)進行數(shù)據(jù)處理或回歸分析，以推算最終位移和掌握位移變化規(guī)律。
2.當(dāng)位移-時間曲線出現(xiàn)反彎點時， 則表明圍巖和支護已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，此時應(yīng)密切監(jiān)視圍巖動態(tài)，并加強支護，必要時暫停開挖。
3.隧道監(jiān)控量測工作應(yīng)根據(jù)控制基準(zhǔn)建立預(yù)警機制，實行分級管理。
位移管理等級
| 管理等級 | 管理位移（mm） | 施工狀態(tài) |
| Ⅲ | U＜（U0/3） | 可正常施工 |
| Ⅱ | （U0/3）≤U≤（2U0/3） | 應(yīng)加強支護 |
| Ⅰ | U＞（2U0/3） | 應(yīng)采取特殊措施 |
注：U—實測位移值;U0—設(shè)計極限位移值。
遇到下列情況之一時，也應(yīng)提出預(yù)警并分級管理:
(1)支護結(jié)構(gòu)出現(xiàn)開裂，實行Ⅰ級管理。
(2)地表出現(xiàn)開裂、坍塌，實行Ⅰ級管理。
(3)滲水壓力或水流量突然增大，實行Ⅱ級管理。
(4)水體顏色或懸著物發(fā)生變化，實行Ⅱ級管理。
4.二次襯砌的施作應(yīng)在滿足下列要求時進行：
(1)隧道水平凈空變化速度及拱頂或底板垂直位移速度明顯下降。
(2)隧道位移相對值已達(dá)到相對位移量的90%以上。
對淺埋、軟弱、高地應(yīng)力圍巖等特殊地段應(yīng)視現(xiàn)場情況確定。
【例題·多選】隧道二次襯砌的施作前應(yīng)滿足的條件有( )。
A.隧道水平凈空變化速度明顯下降
B.初期支護已拆除
C.隧道位移相對值已達(dá)到相對位移量的90%以上
D.二次襯砌距開挖距離較長
E.拱頂或底板垂直位移速度明顯下降
【答案】ACE
【解析】二次襯砌的施作應(yīng)在滿足下列要求時進行：
(1)隧道水平凈空變化速度及拱頂或底板垂直位移速度明顯下降。
(2)隧道位移相對值已達(dá)到相對位移量的90%以上。
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