2017年二級建造師《市政工程》講解:2K320091地鐵車站工程施工質(zhì)量檢查與驗收
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2K320090 城市軌道交通工程質(zhì)量檢查與檢驗
2K320091 地鐵車站工程施工質(zhì)量檢查與驗收
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一、施工準備階段質(zhì)量控制
(一)質(zhì)量控制目標確定
2.調(diào)查研究、收集有關(guān)資料,包括:社會調(diào)查、自然調(diào)查、地上地下構(gòu)筑物調(diào)查、技術(shù)經(jīng)濟條件調(diào)查。
(二)質(zhì)量保證計劃
1.由項目經(jīng)理組織編制實施性施工組織設(shè)計,評估質(zhì)量風險,制定質(zhì)量保證計劃和措施。
2.對關(guān)鍵部位、特殊工藝、危險性較大的分部分項工程分別編制專項施工方案和質(zhì)量保證措施。
二、過程質(zhì)量控制要點
(一)模板支架施工
1.依據(jù)施工方案和質(zhì)量目標,選擇模板支架體系,并按有關(guān)規(guī)范進行設(shè)計和驗算。
2.排架立桿間距必須按施工組織設(shè)計施工,不得擅自加大間距。頂板結(jié)構(gòu)應(yīng)先支立支架后鋪設(shè)模板,并預(yù)留10~30mm沉落量。
3.變形縫、止水帶安裝。止水帶不得穿孔或用鐵釘固定。留置垂直施工縫時,端頭必須安放模板,設(shè)置止水帶。誘導(dǎo)縫、變形縫、止水帶、遇水膨脹止水條的固定和安裝,必須由技術(shù)員、質(zhì)檢員驗收。
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(二)混凝土澆筑
2.防水混凝土拌合物在運輸后如出現(xiàn)離析,必須進行二次攪拌。當坍落度損失后不能滿足施工要求施工要求時,應(yīng)加入原水灰比的水泥漿或二次摻加減水劑進行攪拌,嚴禁直接加水。
3.泵送混凝土應(yīng)符合下列規(guī)定:確定合理的澆筑坍落度,根據(jù)混凝土的坍落度大小確定振搗時間;混凝土不得發(fā)生離析現(xiàn)象;輸送泵間歇時間預(yù)計超過45min或混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象,應(yīng)立即沖洗管內(nèi)殘留混凝土。
4.防水混凝土灌注時的自由傾落度高度不應(yīng)大于2m。灌注高度超過2m時,應(yīng)用串筒、溜槽或振動溜管下落。
5.防水混凝土每層灌注厚度:插入式振搗器不應(yīng)大于300mm,表面振搗器不應(yīng)大于200mm。
(三)養(yǎng)護與拆模
1.混凝土終凝后應(yīng)及時養(yǎng)護,墊層混凝土養(yǎng)護期不得少于7d,結(jié)構(gòu)混凝土養(yǎng)護期不得少于14d。
2.結(jié)構(gòu)拆模時間:非承重側(cè)墻模板,在混凝土強度達到2.5MPa時,方可拆除;承重結(jié)構(gòu)頂板和梁,跨度≤2m的混凝土強度達到設(shè)計強度50%,跨度在2~8m的結(jié)構(gòu)混凝土強度達到設(shè)計強度75%,跨度>8m的結(jié)構(gòu)混凝土強度達到100%設(shè)計強度方可拆除。
(四)主體結(jié)構(gòu)防水施工
1.車站(主體結(jié)構(gòu)、變形縫)防水施工施工質(zhì)量直接影響運行安全,因此必須重點進行控制。
(五)變形縫防水處理
3.施工縫處繼續(xù)灌注混凝土應(yīng)符合下列規(guī)定:
已灌注混凝土強度:水平施工縫處不應(yīng)低于1.2 MPa,垂直施工縫處不應(yīng)低于2.5 MPa。
4.后澆縫施工規(guī)定:①位置應(yīng)設(shè)于受力和變形較小處,寬度宜為0.8~1.0m;②后澆混凝土施工應(yīng)在其兩側(cè)混凝土齡期達到42d后進行;③澆混凝土施工前,兩側(cè)混凝土應(yīng)鑿毛,清理干凈,保持濕潤,并刷水泥漿后粘貼雨水膨脹膠條;④后澆縫應(yīng)采用補償收縮混凝土灌注;⑤后澆混凝土養(yǎng)護期不應(yīng)少于28d。
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