二級建造師《市政工程》涵頂進技術要求考點
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【摘要】二級建造師考試分為基礎科目與專業(yè)實務，《市政公用工程》屬于專業(yè)實務，掌握二級建造師考試市政工程考點，對于知識點的融會貫通至關重要。 環(huán)球網(wǎng)校二級建造師考試頻道特地整理二級建造師考試考點，本文為二級建造師《市政工程》涵頂進技術要求考點， 希望能助各位二級建造師考生一臂之力!
涵頂進技術要求
一、箱涵頂進的基本要求
頂進作業(yè)應在地下水位降至基底以下0.5-1.0m進行，并應避開雨期施工，必須在雨期施工時應做好防洪及防雨排水作業(yè)。
二、箱涵頂進的測量與校正
(一)測量工作
為了準確掌握箱涵頂進的方向和高程，應在箱涵的后方設置觀測站，觀測箱涵頂進時的中線和水平偏差。觀測站應離后背稍遠，以避免后背變形而影響觀測儀器的穩(wěn)定。
(二)頂進中調(diào)整水平與垂直誤差的方法
常用的校正方法有下列幾種：
1.加大刃腳阻力，避免箱涵低頭。
2.在刃腳處適當超挖，調(diào)整抬頭現(xiàn)象。
3.校正水平偏差的幾種情況：必須在箱涵人土前，把正方向，以避免發(fā)生誤差，箱涵頂出滑板后的方向，一般可用調(diào)整兩側頂力或增減側刃腳阻力的辦法進行校正。
4.預防為主，校正為輔。在頂進工作中，必須樹立“預防為主、校正為輔”的思想，以便穩(wěn)步前進。通常多將工作坑中的滑板留1%的仰坡，使箱涵頂出滑板時先有一個預留高度。
為了防止低頭，還可在箱涵前端底板下設“船頭坡”。船頭坡不宜太陡，一般坡長1m，坡率5%，造成一個上坡的趨向，必要時也可墊混凝土板，使箱涵強制上坡。
三、箱涵在穿越鐵路、橋涵和管線等結構時的安全防護措施
1、頂進箱涵時，必須進行鐵道線路加固，并限制車速。
2、小型箱涵可用調(diào)軌梁，軌束梁加固線路;
3、孔徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁及鋼板脫殼法，同時應嚴格控制車速。
4、在土質(zhì)差、承載力低、土壤含水量高，鐵路行車繁忙，不允許限速太多的情況下，可采用低高度施工便梁的方法。
5、箱涵穿越管線時可采用暴露管線和加強施工監(jiān)測的保護方法。
例題：1、吊裝或移運裝配式鋼筋混凝土或預應力混凝土構件時，當?shù)趵K與構件的交角大于()時，可不設吊架或扁擔。(05試題)
A.30度
B.40度
C.50度
D.60度
答案：D
2、預應力張拉錨固體系，按錨固原理分類有：( )。(05試題)
A.鋼絲束鐓頭錨固
B.鋼絞線夾片錨固
C精扎螺紋錨固
D.支承錨固
E 楔緊錨固
答案：D、E
3.吊裝移運裝配式橋梁構件時，吊繩與起吊構件的交角應大于( )，否則，應設置吊架或扁擔。(06試題)
A.30°
B.45°
C.50°
D.60°
答案：D
4.預應力筋切斷，宜采用( )。(06試題)
A.電弧切割
B.切斷機
C砂輪鋸
D.鋼鋸
E.大力鉗
答案：B C
5.鋼梁安裝過程中，每完成一節(jié)間應測量其( )，如不符合要求應及時校正。(06試題)
A.各孔跨徑
B.位置
C.標高
D.墩頂寬度
E.預拱度
答案：B C E
6、孔道壓漿，不應低于設計要求。無設計規(guī)定時，不得低于()Mpa
A 20
B 25
C 30
D 35
答案：C
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