推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)發(fā)展，中央明確要干這些大事!

粵港澳大灣區(qū)包括中國(guó)香港特別行政區(qū)、中國(guó)澳門特別行政區(qū)和廣東省廣州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、東莞市、中山市、江門市、肇慶市(以下稱珠三角九市)，總面積5.6萬(wàn)平方公里，2017年末總?cè)丝诩s7000萬(wàn)人。2017年大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)總量約10萬(wàn)億元。

戰(zhàn)略定位

充滿活力的世界級(jí)城市群

具有全球影響力的國(guó)際科技創(chuàng)新中心

“一帶一路”建設(shè)的重要支撐

內(nèi)地與港澳深度合作示范區(qū)

宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈

空間布局

極點(diǎn)帶動(dòng)。發(fā)揮中國(guó)香港-深圳、廣州-佛山、中國(guó)澳門-珠海強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的引領(lǐng)帶動(dòng)作用。

軸帶支撐。依托以高速鐵路、城際鐵路和高等級(jí)公路為主體的快速交通網(wǎng)絡(luò)與港口群和機(jī)場(chǎng)群，構(gòu)建區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展軸帶，形成主要城市間高效連接的網(wǎng)絡(luò)化空間格局。

優(yōu)化提升中心城市。以中國(guó)香港、中國(guó)澳門、廣州、深圳四大中心城市作為區(qū)域發(fā)展的核心引擎。

建設(shè)重要節(jié)點(diǎn)城市。支持珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶等城市充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)城市綜合實(shí)力。

發(fā)展特色城鎮(zhèn)。

促進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展。

△廣州珠江新城，天河體育中心

科創(chuàng)方面

推進(jìn)“廣州-深圳-中國(guó)香港-中國(guó)澳門”科技創(chuàng)新走廊建設(shè)，共建粵港澳大灣區(qū)大數(shù)據(jù)中心和國(guó)際化創(chuàng)新平臺(tái)。

向港澳有序開放國(guó)家在廣東建設(shè)布局的重大科研基礎(chǔ)設(shè)施和大型科研儀器，支持粵港澳有關(guān)機(jī)構(gòu)積極參與國(guó)家科技計(jì)劃(專項(xiàng)、基金等)。

允許中國(guó)香港、中國(guó)澳門符合條件的高校、科研機(jī)構(gòu)申請(qǐng)內(nèi)地科技項(xiàng)目，并按規(guī)定在內(nèi)地及港澳使用相關(guān)資金。

基礎(chǔ)設(shè)施

支持中國(guó)香港機(jī)場(chǎng)第三跑道建設(shè)和中國(guó)澳門機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建，實(shí)施廣州、深圳等機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建，開展廣州新機(jī)場(chǎng)前期研究工作，研究建設(shè)一批支線機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)。

構(gòu)建以高速鐵路、城際鐵路和高等級(jí)公路為主體的城際快速交通網(wǎng)絡(luò)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)主要城市間1小時(shí)通達(dá)。

推動(dòng)珠三角無(wú)線寬帶城市群建設(shè)，實(shí)現(xiàn)免費(fèi)高速無(wú)線局域網(wǎng)在大灣區(qū)熱點(diǎn)區(qū)域和重點(diǎn)交通線路全覆蓋。

推動(dòng)降低粵港澳手機(jī)長(zhǎng)途和漫游費(fèi)，并積極開展取消粵港澳手機(jī)長(zhǎng)途和漫游費(fèi)的可行性研究。

△2019年1月30日，粵港澳大灣區(qū)又一重要過江通道虎門二橋項(xiàng)目的兩座主橋鋼橋面環(huán)氧瀝青鋪裝工程完成，預(yù)計(jì)今年5月1日前通車。

產(chǎn)業(yè)方面

以珠海、佛山為龍頭建設(shè)珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶，以深圳、東莞為核心在珠江東岸打造具有全球影響力和競(jìng)爭(zhēng)力的電子信息等世界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。

支持中國(guó)香港在優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域探索“再工業(yè)化”。

金融方面

逐步擴(kuò)大大灣區(qū)內(nèi)人民幣跨境使用規(guī)模和范圍。

擴(kuò)大中國(guó)香港與內(nèi)地居民和機(jī)構(gòu)進(jìn)行跨境投資的空間，穩(wěn)步擴(kuò)大兩地居民投資對(duì)方金融產(chǎn)品的渠道。

教育方面

鼓勵(lì)港澳青年到內(nèi)地學(xué)校就讀，對(duì)持港澳居民來(lái)往內(nèi)地通行證在內(nèi)地就讀的學(xué)生，實(shí)行與內(nèi)地學(xué)生相同的交通、旅游門票等優(yōu)惠政策。

鼓勵(lì)粵港澳三地中小學(xué)校結(jié)為“姊妹學(xué)校”，在廣東建設(shè)港澳子弟學(xué)校或設(shè)立港澳兒童班并提供寄宿服務(wù)。

研究探索三地幼兒園締結(jié)“姊妹園”。

研究開放港澳中小學(xué)教師、幼兒教師到廣東考取教師資格并任教。

進(jìn)一步完善跨區(qū)域就業(yè)人員隨遷子女就學(xué)政策，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)平等接受學(xué)前教育、義務(wù)教育和高中階段教育，確保符合條件的隨遷子女順利在流入地參加高考。

研究賦予在珠三角九市工作生活并符合條件的港澳居民子女與內(nèi)地居民同等接受義務(wù)教育和高中階段教育的權(quán)利。

人才方面

支持大灣區(qū)建立國(guó)家級(jí)人力資源服務(wù)產(chǎn)業(yè)園。

建立緊缺人才清單制度，定期發(fā)布緊缺人才需求，拓寬國(guó)際人才招攬渠道。

鼓勵(lì)港澳居民中的中國(guó)公民依法擔(dān)任內(nèi)地國(guó)有企事業(yè)單位職務(wù)，研究推進(jìn)港澳居民中的中國(guó)公民依法報(bào)考內(nèi)地公務(wù)員工作。

旅游方面

探索以旅游等服務(wù)業(yè)為主體功能的無(wú)居民海島整島開發(fā)方式。

建設(shè)貫通潮州到湛江并連接港澳的濱海景觀公路，推動(dòng)形成連通港澳的濱海旅游發(fā)展軸線，建設(shè)一批濱海特色風(fēng)情小鎮(zhèn)。

探索開通中國(guó)澳門與鄰近城市、島嶼的旅游路線，探索開通中國(guó)香港-深圳-惠州-汕尾海上旅游航線。

△中國(guó)澳門

出行方面

研究為符合條件的珠三角九市人員赴港澳開展商務(wù)、科研、專業(yè)服務(wù)等提供更加便利的簽注安排。

研究制定港澳與內(nèi)地車輛通行政策和配套交通管理措施，促進(jìn)交通物流發(fā)展。

進(jìn)一步完善中國(guó)澳門單牌機(jī)動(dòng)車便利進(jìn)出橫琴的政策措施，研究擴(kuò)大中國(guó)澳門單牌機(jī)動(dòng)車在內(nèi)地行駛范圍;研究制定中國(guó)香港單牌機(jī)動(dòng)車進(jìn)入內(nèi)地行駛的政策措施;完善粵港、粵澳兩地牌機(jī)動(dòng)車管理政策措施，允許兩地牌機(jī)動(dòng)車通過多個(gè)口岸出入境。

△深圳

規(guī)劃實(shí)施

加強(qiáng)對(duì)規(guī)劃實(shí)施的統(tǒng)籌指導(dǎo)，設(shè)立粵港澳大灣區(qū)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，研究解決大灣區(qū)建設(shè)中政策實(shí)施、項(xiàng)目安排、體制機(jī)制創(chuàng)新、平臺(tái)建設(shè)等方面的重大問題。