2011電氣工程師考試牽引機(jī)車變電所指導(dǎo)(12)

　　三、避雷器

　　避雷器是為防止沿線路侵入變電所的雷電沖擊波對電氣設(shè)備的破壞，把雷電波(或感應(yīng)雷電波)限制在避雷器殘壓值范圍內(nèi)，從而使變壓器及其他電氣設(shè)備免受過電壓的危害，其接地電阻不得大于10Ω。在變電所每路進(jìn)線終端、主變壓器的低壓側(cè)出線、主變壓器中性點(diǎn)引出線、27.5kV饋出線上，都應(yīng)裝設(shè)避雷器。

　　目前使用的避雷器主要有四種：①保護(hù)間隙;②排氣式避雷器(管式避雷器);

　　③閥式避雷器;④氧化鋅避雷器。保護(hù)間隙和排氣式避雷器主要用于配電系統(tǒng)、線路和發(fā)、變電所進(jìn)線端保護(hù)，以限制入侵的雷電過電壓。閥式避雷器和氧化鋅避雷器用于發(fā)電廠和變電所的保護(hù)。

　　保護(hù)間隙的主要缺點(diǎn)是滅弧能力低，只能熄滅中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)中不大的單

　　相接地電流，在我國只用于10 kV以下的配電網(wǎng)中。排氣式避雷器的滅弧能力與工頻續(xù)流的大小有關(guān)。續(xù)流太大產(chǎn)氣過多，會使管子爆炸;續(xù)流太小產(chǎn)氣不足，則不能可靠滅弧。目前排氣式避雷器只用于輸電線路個別地段的保護(hù)，例如大跨距和交叉距處或變電所的進(jìn)線端保護(hù)。

　　閥式避雷器由火花間隙和閥片兩個基本部件串聯(lián)組成。它具有較平的伏秒特性和較強(qiáng)的滅弧能力。同時可以避免截波發(fā)生，這與排氣式避雷器相比，在保護(hù)性能上是重大提升。閥式避雷器分為普通型和磁吹型兩類。氧化鋅避雷器其閥片以氧化鋅為主，具有極其優(yōu)越的非線性特性，在正常工作電壓下，其阻值很大，通過的漏電流很小;在過電壓的作用下，阻值會急劇變小，接近于理想。氧化鋅避雷器具有保護(hù)性能優(yōu)越;無續(xù)流、動作負(fù)載輕、耐重復(fù)動作能力強(qiáng);通流容量大;適于大批量生產(chǎn)，造價低廉等特點(diǎn)，是避雷器發(fā)展的主要方向。

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