2019電氣工程師綜合輔導(dǎo)題(4)
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1.什么是功率因數(shù)?提高功率因數(shù)的意義是什么?提高功率因數(shù)的措施有哪些?
答：功率因數(shù)COSφ，也叫力率，是有功功率和視在功率的比值，即COS=P/S。在一定的額定電壓和額定電流下，功率因數(shù)越高，有功所占的比重越大，反之越低。
發(fā)電機(jī)的額定電壓，電流是一定的，發(fā)電機(jī)的容量即為它的視在功率，如果發(fā)電機(jī)在額定容量下運(yùn)行，其輸出的有功功率的大小取決于負(fù)載的功率因數(shù)，功率因數(shù)低時(shí)，發(fā)電機(jī)的輸出功率低，其容量得不到充分利用。
功率因數(shù)低，在輸電線路上將引起較大的電壓降和功率損耗。因當(dāng)輸電線輸送功率一定時(shí)，線路中電流與功率因數(shù)成反比即I=P/COSφ，當(dāng)功率因數(shù)降低時(shí)，電流增大，在輸電線電阻電抗上壓降增大，使負(fù)載端電壓過低，嚴(yán)重時(shí)，影響設(shè)備正常運(yùn)行，用戶無法用電。此外，電阻上消耗的功率與電流平方成反比，電流增大要引起線損增加。
提高功率因數(shù)的措施有：
合理地選擇和使用電氣設(shè)備，用戶的同步電動(dòng)機(jī)可以提高功率因數(shù)，甚至可以使功率因數(shù)為負(fù)值，即進(jìn)相運(yùn)行。而感應(yīng)電動(dòng)機(jī)功率因數(shù)很低，尢其是空載和輕載運(yùn)行時(shí)?，所以應(yīng)該避免感應(yīng)電動(dòng)機(jī)空載或輕載運(yùn)行。
2. 對(duì)稱的三相交流電路有何特點(diǎn)?
答：對(duì)稱的三相交流電路中，相電勢(shì)、線電勢(shì)、線電壓、相電壓、線電流、相電流的大小分別相等，相位互差120度，三相各類量的向量和、瞬時(shí)值之和均為零。
三相繞組及輸電線的各相阻抗大小和性質(zhì)均相同。
在星形接線中，相電流和線電流大小、相位均相同。線電壓等于相電壓的√3倍，并超前于有關(guān)的相電壓30?度。
在三角形接線中，相電壓和線電壓大小、相位均相同。線電流等于相電流的√3倍，并滯后于有關(guān)的相電流30度。
三相總的電功率等于一相電功率的3倍且等于線電壓和線電流有效值乘積的√3倍，不論是星形接線或三角形接線。
3.什么叫串聯(lián)諧振、并聯(lián)諧振，各有何特點(diǎn)?
答：在電阻、電感和電容的串聯(lián)電路中，出現(xiàn)電路的端電壓和電路總電流同相位的現(xiàn)象，叫做串聯(lián)諧振。
串聯(lián)諧振的特點(diǎn)是：電路呈純電阻性，端電壓和總電流同相，此時(shí)阻抗最小，電流最大，在電感和電容上可能產(chǎn)生比電源電壓大很多倍的高電壓，因此串聯(lián)諧振也稱電壓諧振。
在電力工程上，由于串聯(lián)諧振會(huì)出現(xiàn)過電壓、大電流，以致?lián)p壞電氣設(shè)備，所以要避免串聯(lián)諧振。
在電感線圈與電容器并聯(lián)的電路中，出現(xiàn)并聯(lián)電路的端電壓與電路總電流同相位的現(xiàn)象，叫做并聯(lián)諧振。
并聯(lián)諧振電路總阻抗最大，因而電路總電流變得最小，但對(duì)每一支路而言，其電流都可能比總電流大得多，因此電流諧振又稱電流諧振。
并聯(lián)諧振不會(huì)產(chǎn)生危及設(shè)備安全的諧振過電壓，但每一支路會(huì)產(chǎn)生過電流。
4.導(dǎo)體電阻與溫度有什么關(guān)系?
答：導(dǎo)體電阻值的大小不但與導(dǎo)體的材料以及它本身的幾何尺寸有關(guān)，而且還與導(dǎo)體的溫度有關(guān)。一般金屬導(dǎo)體的電阻值，隨溫度的升高而增大。
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