2016年電氣工程師專業(yè)知識能耗制動

   【摘要】環(huán)球網(wǎng)校提醒：2016年電氣工程師考試已進(jìn)入備考階段。根據(jù)學(xué)員對能耗制動難點(diǎn)的反饋，同時(shí)為進(jìn)一步加深大家對能耗制動知識點(diǎn)的了解，環(huán)球網(wǎng)校老師為大家整理了“2016年電氣工程師專業(yè)知識能耗制動”，希望對大家有所幫助。

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　　交、直流電動機(jī)電氣能耗制動（環(huán)球網(wǎng)校電氣工程師頻道提供能耗制動復(fù)習(xí)資料）方式;

　　能耗制動（環(huán)球網(wǎng)校電氣工程師頻道提供能耗制動復(fù)習(xí)資料），是將運(yùn)轉(zhuǎn)中的電動機(jī)與電源斷開并改接為發(fā)電機(jī)，使電能在其繞組中消耗(必要時(shí)還可消耗在外接電阻中)的一種電制動方式。

　　交流籠型和繞線轉(zhuǎn)子異步電動機(jī)采用能耗制動時(shí)，應(yīng)在交流供電電源斷開后，立即向定于繞組(可取任意兩相繞組)通入直流勵磁電流If，以便產(chǎn)生制動轉(zhuǎn)矩。制動轉(zhuǎn)矩的大小取決于直流勵磁電流If的大小及電動機(jī)的轉(zhuǎn)速。為獲得較好的制動特性，勵磁電流If通常取電動機(jī)定子空載電流I0的1～3倍。繞線轉(zhuǎn)子異步電動機(jī)能耗制動時(shí)，應(yīng)在轉(zhuǎn)子回路中串接(0.3～0.4)R2N的常接電阻，可使平均制動轉(zhuǎn)矩等于額定轉(zhuǎn)矩(此時(shí)平均制動轉(zhuǎn)矩值為最大)。制動時(shí)，勵磁所用直流電源Ub可為48、10V或220V，為減小在附加制動電阻Rb上的能量損耗，在供電條件允許的情況下，Ub越小越好。在多電動機(jī)集中控制而又都采用能耗制動的情況下(如大型軋鋼車間)，可設(shè)置專用的直流48V能耗制動電源，這樣更為經(jīng)濟(jì)。

　　同步電動機(jī)采用能耗制動時(shí)，可將其定子從電源上斷開后，接到外接電阻或頻敏變阻器上，并在轉(zhuǎn)子中繼續(xù)通入適當(dāng)?shù)膭畲烹娏鳎妱訖C(jī)即轉(zhuǎn)入能耗制動狀態(tài)工作。此時(shí)電動機(jī)作為一臺變速的發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將機(jī)械慣性能量消耗在外接電阻或頻敏變阻器上。采用頻敏變阻器制動，其制動性能比用電阻時(shí)更為優(yōu)良。

　　環(huán)球網(wǎng)校友情提示:環(huán)球網(wǎng)校電氣工程師考試頻道為大家整理電氣工程師考試論壇，隨時(shí)與廣大考生朋友們一起交流。

2016年電氣工程師免試條件

2016年電氣工程師考試科目

2016年電氣工程師就業(yè)前景

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