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2013年城市規(guī)劃相關(guān)知識(shí)練習(xí)題8

更新時(shí)間:2013-06-28 13:04:52 來(lái)源:|0 瀏覽0收藏0

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  1、城市規(guī)劃中的“門檻理論”對(duì)應(yīng)的城市生態(tài)學(xué)基本原理是【B】。

  A.多樣性導(dǎo)致穩(wěn)定原理

  B.最小因子原理

  C.系統(tǒng)整體功能最優(yōu)原理

  D.環(huán)境承載力原理

  2、通常意義下,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的公共財(cái)政具有【B】三大職能。

  A.分配、調(diào)節(jié)、監(jiān)督

  B.資源配置、收入分配、經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定與增長(zhǎng)

  C.資源配置、收入分配、監(jiān)督

  D.分配、調(diào)節(jié)、經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定與增長(zhǎng)

  3、工程管線干線綜合管溝的敷設(shè),應(yīng)設(shè)置在【C】下面。

  A.人行道

  B.非機(jī)動(dòng)車道

  C.機(jī)動(dòng)車道

  D.綠化草坪帶

  4、教學(xué)樓的建筑結(jié)構(gòu)形式可以選用以下【ACD】種形式。

  A.磚混結(jié)構(gòu)的縱向承重體系

  B.磚混結(jié)構(gòu)的橫向承重體系

  C.磚混結(jié)構(gòu)的內(nèi)框架承重體系

  D.框架結(jié)構(gòu)

  5、依據(jù)研究目標(biāo)的不同,研究工作可分為描述性研究、解釋性研究。預(yù)測(cè)性研究、評(píng)價(jià)性研究、對(duì)策性研究等類型。主要目標(biāo)是尋找解決實(shí)際問(wèn)題的具體方案和措施,以應(yīng)用為目的的是【B】。

  A.評(píng)價(jià)性研究

  B.對(duì)策性研究

  C.解釋性研究

  D.預(yù)測(cè)性研究

  6、依據(jù)廢物箱設(shè)置間隔的規(guī)定,商業(yè)大街、交通干道、一般道路的設(shè)置間隔分別為【】m、【】m和【B】m。

  A、25~50;50~75;75~95

  B、25~50;50~80;80~100

  C、30~50;50~70;70~90

  D、30~50;50~80;80~100

  7、區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)要素流動(dòng)的方式有多種,主要有橫向間經(jīng)濟(jì)技術(shù)協(xié)作所產(chǎn)生的【】;城市與區(qū)域或城鄉(xiāng)間經(jīng)濟(jì)技術(shù)聯(lián)系所產(chǎn)生的【】;由市場(chǎng)因素所產(chǎn)生的【C】三種。

  A.聯(lián)動(dòng)型方式;拖動(dòng)型方式;拉動(dòng)型方式

  B.互動(dòng)型方式;帶動(dòng)型流動(dòng)方式;拉動(dòng)型流動(dòng)方式

  C.聯(lián)動(dòng)型方式;帶動(dòng)型流動(dòng)方式;拉動(dòng)型流動(dòng)方式

  D.聯(lián)動(dòng)型方式;帶動(dòng)型方式;自發(fā)型方式

  8、城市生態(tài)系統(tǒng)的功能是多方面的,概括起來(lái)講,主要包括【ACD】。

  A.生產(chǎn)

  B.消費(fèi)

  C.生活

  D.還原

  9、關(guān)于供需與政府政策的有關(guān)說(shuō)法,正確的是【ACD】。

  A、政府能利用供求關(guān)系的市場(chǎng)規(guī)律,通過(guò)對(duì)價(jià)格的控制來(lái)達(dá)到調(diào)節(jié)市場(chǎng)運(yùn)作的目的

  B、基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)企業(yè)是自主經(jīng)營(yíng)的企業(yè),政府可以直接決定價(jià)格

  C、在自由競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中,由買者和賣者共同決定市場(chǎng)的均衡價(jià)格

  D、政府實(shí)行的價(jià)格上限高于市場(chǎng)均衡價(jià)格,市場(chǎng)力量自然而然地使經(jīng)濟(jì)向均衡變動(dòng),價(jià)格上限沒(méi)有實(shí)際影響

  E、基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)企業(yè)從屬于政府時(shí),政府可以指令性限價(jià)

  10、超過(guò)8層的高層公共建筑,電梯可成組地排列于電梯廳內(nèi),一般每組電梯不宜【AD】。

  A.少于兩部

  B.少于三部

  C.多于六部

  D.多于八部

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