BIM技術(shù)案例分享：港珠澳大橋業(yè)主項(xiàng)目管理平臺(tái)及BIM應(yīng)用

更新時(shí)間：2021-05-25 14:43:35 來源：網(wǎng)絡(luò)

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摘要近年來，BIM技術(shù)備受大眾青睞，運(yùn)用BIM技術(shù)可以支援并改善許多建筑設(shè)計(jì)和施工過程業(yè)務(wù)實(shí)務(wù)流程，解決施工過程中更高復(fù)雜度的問題，對(duì)業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、施工方都有不可替代的好處。環(huán)球網(wǎng)校為大家?guī)怼癇IM技術(shù)案例分享：港珠澳大橋業(yè)主項(xiàng)目管理平臺(tái)及BIM應(yīng)用”。

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港珠澳大橋是在“一國兩制”條件下粵港澳三地首次合作共建的超大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，大橋東接香港特別行政區(qū)，西接廣東省(珠海市)和澳門特別行政區(qū)，是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中珠江三角洲地區(qū)環(huán)線的重要組成部分和跨越伶仃洋海域、連接珠江東西岸的關(guān)鍵性工程;全長為49.968公里，其中主體工程“海中橋隧”長達(dá)35.578公里。海中橋隧主體工程及珠海接線將按六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車時(shí)速每小時(shí)100公里。

主要特點(diǎn)：

(1)規(guī)范全過程造價(jià)管理

全面規(guī)范的工程造價(jià)管理，主要包括項(xiàng)目投資估算、初步設(shè)計(jì)概算、施工圖預(yù)算，清單預(yù)算、、變更費(fèi)用、計(jì)量質(zhì)素、工程結(jié)算，為項(xiàng)目招投標(biāo)、施工過程計(jì)量支付提供統(tǒng)一的管理平臺(tái)，目前經(jīng)系統(tǒng)累計(jì)結(jié)算金額超過XXXX億元。

(2)實(shí)時(shí)的施工調(diào)度指揮

規(guī)劃施工現(xiàn)場(chǎng)、合理確定施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置;全程監(jiān)控工程質(zhì)量和進(jìn)度，對(duì)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)的關(guān)鍵點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，通過施工調(diào)度指揮中心，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況并采取應(yīng)急措施，確保工程的進(jìn)度和質(zhì)量達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。

(3)口岸人工島BIM應(yīng)用

口岸人工島作為港珠澳大橋項(xiàng)目的重點(diǎn)工程，西側(cè)與澳門新填海區(qū)隔海相望，東側(cè)為口岸交通配套區(qū)和貨檢區(qū)，北側(cè)為口岸配套區(qū)，南側(cè)為人工島珠澳分界線，總建筑面積59217.4萬平方米。主要以BIM模型為基礎(chǔ)，BIM數(shù)據(jù)為保障，交付可供項(xiàng)目全生命周期應(yīng)用的建筑信息模型，為后期運(yùn)營維護(hù)提供服務(wù)。

BIM模型在施工過程中的應(yīng)用可全面提升工程造價(jià)行業(yè)效率與信息化管理水平，優(yōu)化管理流程，高效率、高精準(zhǔn)度的完成工程量計(jì)算工作。以上內(nèi)容就是“BIM技術(shù)案例分享：港珠澳大橋業(yè)主項(xiàng)目管理平臺(tái)及BIM應(yīng)用”，更多BIM熱點(diǎn)資訊/教程分享歡迎關(guān)注微信公眾號(hào)“BIM實(shí)訓(xùn)”，也可點(diǎn)擊下方免費(fèi)下載領(lǐng)取精品學(xué)習(xí)資料。