BIM技術(shù)案例分享：鮑花溝大橋施工組織策劃BIM應(yīng)用

一、工程概括

陽光大道二期工程位于十堰市張灣區(qū)，起點與一期K5+550處,上跨鮑花溝、鄭家溝與改擴建后的316國道平交，線路全長3.648公里，標準段道路紅線寬40米，中央綠化帶寬3米，兩側(cè)車行道寬11.5公里，兩側(cè)綠化帶各2米，人行道(與非機動車道共板)各5米，路面為瀝青混凝土路面，其中K6+130至k6+610段為鮑花溝大橋，跨越鮑花溝河，橋長480米，寬32.5米，設(shè)計采用先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)鋼構(gòu)T梁，分兩幅設(shè)計，半幅主梁橫斷面由7片T梁組成，寬16.25米，全橋總寬34.5米，共168片預(yù)制T梁組成，橋梁樁基設(shè)計采用混凝土鉆孔樁，共120根，其中橋臺和十字墩樁基礎(chǔ)直徑為1.8米，樁長25米，共計96根，樁柱式橋墩鉆孔樁基礎(chǔ)直徑為2.0米，樁長25米，共計24根。

二、本工程重點、難點

本工程的施工重、難點主要有深挖方、高填方的施工，高邊坡的檢測與防護，高墩柱的施工，預(yù)制T梁的施工與架設(shè)，路面結(jié)構(gòu)層的防裂等。

三、施工策劃

1.質(zhì)量目標：工程一次驗收合格率達到100%，力爭本項目在交工驗收時，工程質(zhì)量達到優(yōu)良等級。

2.安全生產(chǎn)目標：創(chuàng)十堰市安全標準化工地，杜絕死亡、重傷和重大機械事故，輕傷事故頻率控制在3‰以內(nèi)。

3.環(huán)境保護目標：杜絕環(huán)境污染，創(chuàng)造綠色環(huán)境，建造綠色工程。爭創(chuàng)十堰市環(huán)境保護標桿工地。

4.項目組織機構(gòu)：項目分部本著科學管理、精干、高效、結(jié)構(gòu)合理的原則，選配具有類似豐富施工經(jīng)驗的工程技術(shù)、經(jīng)濟、材料等各類管理人員組成項目經(jīng)理部，負責現(xiàn)場各個方面的工作，在整個施工過程中實施項目法施工，做到統(tǒng)一計劃協(xié)調(diào)、統(tǒng)一組織指揮、統(tǒng)一物資供應(yīng)、統(tǒng)一資金收付、統(tǒng)一對外聯(lián)絡(luò)等五個統(tǒng)一。

5.總平面布置：為保證施工及項目管理的便捷，項目經(jīng)理部、預(yù)制梁場及橋梁施工作業(yè)隊駐地均設(shè)在k6+000處，各區(qū)域之間只用圍擋隔開，水穩(wěn)拌合站、土方作業(yè)一隊、管線施工隊伍駐地設(shè)置在K7+500處，土方作業(yè)二隊設(shè)置在標段終點處，施工及生活用水均采用深井取水。

6.主要機械設(shè)備：我公司將根據(jù)工程要求及現(xiàn)場條件，投入精良的機械設(shè)備，保證現(xiàn)場施工機械的正常運行和工程質(zhì)量，擬投入本工程的施工機械設(shè)備質(zhì)量表。

7.總進度計劃：本工程計劃工期540天，計劃擬定開工時間為2017年3月31日，竣工時間為2018年9月21日，其中路基工程及橋梁左幅均在2017年12月31日前完成驗收，路面結(jié)構(gòu)層在2018年5月初完工，照明、交通、綠化工程在2018年9月中旬完工。

四、主要施工方案

1.施工工藝流程：橋梁樁基礎(chǔ)施工，根據(jù)設(shè)計要求和現(xiàn)場地質(zhì)情況，鉆孔樁采用沖擊鉆機導(dǎo)管法灌注水下混凝土，墩臺身采用大塊鋼模板或組合鋼模板施工整體灌注，T梁空心板施工在預(yù)制廠集中預(yù)制，梁場設(shè)在線路起點處現(xiàn)有場地內(nèi)。

2.主要施工方法，所有樁基礎(chǔ)均采用沖擊鉆成孔，采用水下灌注混凝土施工，橋臺為輕型球臺村莊，樁柱式橋墩和14噸兩種形式樁柱式橋墩，才剛老板配合完后19暑假分級施工，細糧和蓋梁采用抱箍法核心，幾獅子蹲液壓自拍系統(tǒng)分級施工，混凝土是一種運輸，用混凝土罐車運輸導(dǎo)致貢獻，集中預(yù)制，由于兩臺車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，采用雙導(dǎo)梁架橋機吊裝就位，依次分別假設(shè)，然后施工橫隔板增強，是結(jié)婚及現(xiàn)澆連續(xù)段，并按設(shè)計要求進行副班舉辦武術(shù)張拉壓漿，最后解除連續(xù)蹲守臨時制作并焊接噸糧即登頂鋼板，形成連續(xù)剛構(gòu)體系無質(zhì)量安全保證措施，高墩施工時加強對公主傾斜的兩側(cè)到公司工作。

五、質(zhì)量、安全保證措施

高墩施工中，加強對墩柱傾斜度的量測，施工質(zhì)量的檢查，確保墩柱施工質(zhì)量，通過搭設(shè)牢固的高空作業(yè)平臺配備安全帶來防止高空墜落事故，預(yù)制梁施工時要嚴格把控預(yù)應(yīng)力施工體系的施工，提供預(yù)應(yīng)力張拉時通過設(shè)置擋板等措施保證作業(yè)人員安全，T梁架設(shè)前要對架橋機進行檢測和調(diào)試，保證施工安全。

BIM模型在施工過程中的應(yīng)用可全面提升工程造價行業(yè)效率與信息化管理水平，優(yōu)化管理流程，高效率、高精準度的完成工程量計算工作。以上內(nèi)容就是“BIM技術(shù)案例分享：鮑花溝大橋施工組織策劃BIM應(yīng)用”，更多BIM熱點資訊/教程分享歡迎關(guān)注微信公眾號“BIM實訓(xùn)”，也可點擊下方免費下載領(lǐng)取精品學習資料。