BIM技術(shù)案例分享：中鐵隆BIM技術(shù)助力西安地鐵五號(hào)線設(shè)計(jì)

中鐵隆設(shè)計(jì)研究院西安地鐵五號(hào)線一期太乙路站、興慶路站設(shè)計(jì)項(xiàng)目部自成立以來(lái)，“以競(jìng)賽促管理，以競(jìng)賽促質(zhì)量”成為項(xiàng)目部有效推動(dòng)設(shè)計(jì)進(jìn)度和提升設(shè)計(jì)質(zhì)量的法寶，良好的設(shè)計(jì)管理制度，團(tuán)隊(duì)建設(shè)，豐富多彩的項(xiàng)目文化建設(shè)給業(yè)主、總體、監(jiān)理等都留下了深刻印象，已經(jīng)成為西安地鐵五號(hào)線工點(diǎn)設(shè)計(jì)項(xiàng)目部的一面旗幟。

在初步設(shè)計(jì)階段，創(chuàng)新BIM團(tuán)隊(duì)的組建模式，借助BIM技術(shù)，完成三萬(wàn)余平方米的建筑、結(jié)構(gòu)、綜合管線模型搭建任務(wù)，先后發(fā)現(xiàn)500余處管線碰撞點(diǎn)，在設(shè)計(jì)方案匯報(bào)階段，實(shí)現(xiàn)匯報(bào)的電子化，借力BIM技術(shù)與虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的融合，突出本項(xiàng)目的重難點(diǎn)管線，建筑風(fēng)險(xiǎn)源，通過(guò)及時(shí)的溝通和修正，有效的提高了設(shè)計(jì)質(zhì)量，降低了匯報(bào)工作準(zhǔn)備周期，后期還將開(kāi)展BIM技術(shù)在軌道交通施工圖出圖等方面的應(yīng)用。

“面對(duì)兩站四區(qū)間同時(shí)穿越黃土地裂縫等重難點(diǎn)問(wèn)題，無(wú)論從設(shè)計(jì)技術(shù)到設(shè)計(jì)管理和設(shè)計(jì)質(zhì)量要求，都是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。”項(xiàng)目設(shè)計(jì)方中鐵隆設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目部面對(duì)大量設(shè)計(jì)難題，一方面匯集精兵強(qiáng)將，一方面千方百計(jì)注入“強(qiáng)心劑”，積極推進(jìn)BIM技術(shù)在設(shè)計(jì)項(xiàng)目的運(yùn)用，成功實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目向科學(xué)管理要效益，向提升設(shè)計(jì)人員素質(zhì)要質(zhì)量。

中鐵隆自2008年以來(lái)開(kāi)始探索BIM技術(shù)在設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中的全生命周期運(yùn)用，設(shè)計(jì)項(xiàng)目建立地鐵車站綜合管線模型，并根據(jù)模型設(shè)計(jì)的進(jìn)展對(duì)模型進(jìn)行動(dòng)態(tài)更新維護(hù)，減少設(shè)計(jì)中的差、漏、錯(cuò)、碰等問(wèn)題，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量;施工項(xiàng)目應(yīng)用BIM技術(shù)對(duì)施工計(jì)劃進(jìn)行組織推演與模擬仿真，進(jìn)行施工質(zhì)量、進(jìn)度和成本管理，在北京、南寧、西安、烏魯木齊、成都等多地獲得業(yè)主的好評(píng)。中鐵隆成功應(yīng)用BIM技術(shù)的典型案例有：成都軌道交通二號(hào)線東延線、南寧軌道交通一號(hào)線、北京軌道交通八號(hào)線三期、西安軌道交通五號(hào)線工程、烏魯木齊軌道交通一號(hào)線工程。

BIM模型在施工過(guò)程中的應(yīng)用可全面提升工程造價(jià)行業(yè)效率與信息化管理水平，優(yōu)化管理流程，高效率、高精準(zhǔn)度的完成工程量計(jì)算工作。以上內(nèi)容就是“BIM技術(shù)案例分享：中鐵隆BIM技術(shù)助力西安地鐵五號(hào)線設(shè)計(jì)”，更多BIM熱點(diǎn)資訊/教程分享歡迎關(guān)注微信公眾號(hào)“BIM實(shí)訓(xùn)”，也可點(diǎn)擊下方免費(fèi)下載領(lǐng)取精品學(xué)習(xí)資料。