2024年一級(jí)消防工程師【建筑防火】案例分析

某建筑總高度為59m，地上17層，地下1層;地下1層建筑面積為 3900㎡(其中汽車庫面積 2100㎡、設(shè)備用 房面積 1800㎡)，使用功能為汽車庫和設(shè)備用房，汽車庫可停車數(shù)量為 120 輛;

首層至三層為商業(yè)，每層建筑面積 均為 4900㎡，四層及以上為塔樓住宅，每層建筑面積均為 1080㎡。

地下 1 層汽車庫和設(shè)備用房之間采用 2.0h 防火隔墻分隔，建筑內(nèi)的樓板耐火極限為 1.5h。

商業(yè)部分建筑高度為16m，首層布置有沿街商鋪和商場(chǎng)，二、三層均為商場(chǎng)，二層商場(chǎng)內(nèi)設(shè)有精品專賣店，專賣店之間采用鋼化玻璃分隔，進(jìn)深為4m~6m，專賣店的門口通向疏散通道，至最近安全出口的直線距離為3m~33m，商業(yè)部分共設(shè)3部疏散樓梯間，專賣店區(qū)域 1 部，營業(yè)廳區(qū)域 2 部，疏散門凈寬度均為1.2m。

住宅部分每層 4 戶，平面中心位置設(shè)置疏散核心筒，設(shè)有一部剪刀樓梯間(每個(gè)梯段凈寬度為 1.1m)，剪刀樓梯間的共用前室與消防電梯前室合用，前室長6.5m，寬 2m。核心筒周圍采用環(huán)形走道與每戶分隔，兩側(cè)墻體的耐 火極限為 2.0h，戶門至最近疏散樓梯間前室入口的最大直線距離為 11.5m。剪刀樓梯間在首層將門廳包括在內(nèi)形成擴(kuò)大的前室，通過一樘凈寬度為 2.1m 的疏散門直通室外，門廳旁設(shè)有消防控制室，疏散門直通室外并在門廳的隔墻上開設(shè)玻璃窗。住宅部分核心筒通至地下1層，消防水泵房設(shè)在生活泵房內(nèi)，采用2h防火隔墻和甲級(jí)防火門分隔，其余設(shè)備用房的疏散門通過走道直通疏散樓梯間。

核心筒內(nèi)設(shè)有一部消防電梯，另一部為客梯(符合消防電梯設(shè)置要求)， 均能?？渴讓?、4 層~17 層。

該建筑按現(xiàn)行國家消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定設(shè)置了消防設(shè)施。根據(jù)以上材料，回答下列問題：

1、指出該建筑的建筑類別。

2、指出該建筑防火分區(qū)如何劃分。

3、指出該建筑防火分隔方面存在的問題，并說明理由。

4、指出該建筑安全疏散方面存在的問題。并說明理由。

5、消防電梯在建筑內(nèi)的停靠樓層是否存在問題，并說明理由。

答案及解析：

1、指出該建筑的建筑類別。

答：該建筑為一類高層公共建筑

2、指出該建筑防火分區(qū)如何劃分。

答：(1)汽車庫面積為 2100㎡，未超 4000㎡，可劃分為一個(gè)防火分區(qū);設(shè)備用房面積為 1800㎡，未超 2000㎡，可 劃分為一個(gè)防火分區(qū)。

(2)首層至三層，每層建筑面積均為 4900㎡，未超 5000㎡，每層可劃分為一個(gè)防火分區(qū)。

(3)住宅部分每層建筑面積均為 1080㎡，未超 1500㎡，每層可劃分為一個(gè)防火分區(qū)。

注：汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范 GB50067-2014 除敞開式汽車庫、屋面停車場(chǎng)外，下列汽車庫、修車庫應(yīng)設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)：

1) Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類地上汽車庫;

2 )停車數(shù)大于 10 輛的地下、半地下汽車庫;

3) 機(jī)械式汽車庫;

4 )采用汽車專用升降機(jī)作汽車疏散出口的汽車庫;

5 )Ⅰ類修車庫。

注：建筑防火通用規(guī)范 GB55037-2022 除建筑內(nèi)的游泳池、浴池、溜冰場(chǎng)可不設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)外，下列民用建筑、場(chǎng)所和平時(shí)使用的人民防空工 程應(yīng)設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)：

1 )一類高層公共建筑及其地下、半地下室;

2) 二類高層公共建筑及其地下、半地下室中的公共活動(dòng)用房、走道、辦公室、旅館的客房、可燃物品庫房;

3) 建筑高度大于 100m 的住宅建筑;

3、指出該建筑防火分隔方面存在的問題，并說明理由。

答：(1)汽車庫和設(shè)備用房之間采用 2.0h 防火隔墻分隔不符合要求，設(shè)在建筑物內(nèi)的汽車庫與其他部位之間， 應(yīng)采用防火墻分隔。

(2)建筑內(nèi)的樓板耐火極限為 1.5h 不符合要求，汽車庫與其他部位之間，應(yīng)采用耐火極限不低于 2.00h 的 不燃性樓板分隔;住宅部分與非住宅部分之間應(yīng)采用耐火極限不低于 2.00h 的不燃性樓板完全分隔。

注：汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范 GB50067-2014 5.1.6 汽車庫、修車庫與其他建筑合建時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：

1 當(dāng)貼鄰建造時(shí)，應(yīng)采用防火墻隔開;

2 設(shè)在建筑物內(nèi)的汽車庫(包括屋頂停車場(chǎng))、修車庫與其他部位之間，應(yīng)采用防火墻和耐火極限不低于 2.00h 的不燃性樓板分隔;

建筑防火通用規(guī)范 GB55037-2022 4.3.2 住宅與非住宅功能合建的建筑應(yīng)符合下列規(guī)定：

1 除汽車庫的疏散出口外，住宅部分與非住宅部分之間應(yīng)采用耐火極限不低于 2.00h，且無開口的防火隔墻和 耐火極限不低于 2.00h 的不燃性樓板完全分隔。

2 住宅部分與非住宅部分的安全出口和疏散樓梯應(yīng)分別獨(dú)立設(shè)置。

4、指出該建筑安全疏散方面存在的問題。并說明理由。

答：(1)部分精品專賣店的疏散距離不符合要求，商店?duì)I業(yè)廳內(nèi)任一點(diǎn)至最近安全出口的距離不應(yīng)大于 37.5m

(2)商業(yè)部分疏散樓梯間疏散門凈寬度均為 1.2m 不符合要求，人員密集的公共場(chǎng)所的疏散門凈寬度不應(yīng)小 于 1.4m。

(3)部分戶門至最近疏散樓梯間前室入口的最大直線距離為 11.5m，不符合要求，采用剪刀樓梯間時(shí)，任一 戶門至最近疏散樓梯間入口的距離不應(yīng)大于 10m。

(4)剪刀樓梯間在首層的擴(kuò)大前室直通室外的疏散門凈寬度 2.1m 不符合要求，剪刀樓梯間在首層的安全出 口共用時(shí)，寬度不應(yīng)小于 2.2m。

(5)消防水泵房設(shè)在生活泵房內(nèi)，導(dǎo)致消防水泵房的門未能直通安全出口，不符合要求，消防水泵房的門應(yīng)直通安全出口。

5、消防電梯在建筑內(nèi)的停靠樓層是否符合要求，并說明理由。

答：符合要求，消防電梯應(yīng)能在所服務(wù)區(qū)域每層停靠，按規(guī)范要求，住宅部分需要設(shè)消防電梯，商業(yè)部分及地下不需要設(shè)消防電梯。因此，消防電梯在商業(yè)部分和地下部分可以不?？?。

注：建筑防火通用規(guī)范 GB55037-2022 2.2.10 消防電梯應(yīng)符合下列規(guī)定：

1 應(yīng)能在所服務(wù)區(qū)域每層停靠;

2 電梯的載重量不應(yīng)小于 800kg;

3 電梯的動(dòng)力和控制線纜與控制面板的連接處、控制面板的外殼防水性能等級(jí)不應(yīng)低于 IPX5;

4 在消防電梯的首層入口處，應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)識(shí)和供消防救援人員專用的操作按鈕;

5 電梯轎廂內(nèi)部裝修材料的燃燒性能應(yīng)為 A 級(jí);

6 電梯轎廂內(nèi)部應(yīng)設(shè)置專用消防對(duì)講電話和視頻監(jiān)控系統(tǒng)的終端設(shè)備。

2.2.6 除城市綜合管廊、交通隧道和室內(nèi)無車道且無人員停留的機(jī)械式汽車庫可不設(shè)置消防電梯外，下列建筑均應(yīng)設(shè)置消防電梯，且每個(gè)防火分區(qū)可供使用的消防電梯不應(yīng)少于 1 部：

1 )建筑高度大于 33m 的住宅建筑;

2)5層及以上且建筑面積大于 3000m2(包括設(shè)置在其他建筑內(nèi)第五層及以上樓層)的老年人照料設(shè)施;

3 )一類高層公共建筑，建筑高度大于 32m 的二類高層公共建筑;

4 )建筑高度大于 32m 的丙類高層廠房;

5) 建筑高度大于 32m 的封閉或半封閉汽車庫;

6) 除軌道交通工程外，埋深大于 10m 且總建筑面積大于 3000m2的地下或半地下建筑(室)。